Die neuen Triumphs aus Hinckley/UK

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	1983, John Bloor kauft die Überreste der Meriden Co-Operative 1988, erste Abgüsse von Motorengehäusen werden in den USA gezeigt 1990, die ersten neuen Triumphs werden im September in Köln gezeigt 1991, die ersten Modelle sind bei den Händlern, MOHAG in Zürich wird Importeur
MOHAG Juli 1992 von links: Moreno Stiz, André Weiss (1994 erster Mister Schweiz), Werkstattchef, Alfred Staub Trophy 900, Trident 900 und Daytona 1000
Trident 900 Dreizylinder-Reihenmotor Bohrung x Hub 76 x 65 mm, 885 ccm 98 PS bei 9'000 1/min Sechsgang-Getriebe Reifen vorn/hinten 120/70 ZR 17/160/60 ZR 18 Trockengewicht 212 kg
René, der erste Triumph-Fahrer den ich 1993 kennen lernte, wohnte nur wenige Meter von mir entfernt in Bülach. Er war damals sehr zufrieden mit der Sprint 900.
	Hier wird die Geschichte der neuen Triumphs geschildert. ISBN 1-86126-864-5
Navigieren	Text und Bilder Robert Pfeffer CH-8194 Hüntwangen	Seitenanfang