2-Rad Zürich 2002

2-Rad 2001

2-Rad Zürich vom 20.-25.2.2002

Wie schon letztes Jahr besuchte ich die Ausstellung am Donnerstagabend mit meinen Arbeitskollegen Max Bosshard und Martin Schmid. Bemerkenswerte Neuheiten aus meiner Sicht:
BMW R1150RS
Buell XB9R
Ducati 998 und Multistrada
Harley-Davidson V-Rod 1200
Honda Pan European ST1300 und Hornet 900
Suzuki DL 1000
Voxan Scrambler 1000
Yamaha TDM 900 und Bulldog BT 1100

Technische Daten sind nur spärlich angegeben. Man findet die Details zu den Machinen in Prospekten und auf dem Internet. Die Fotos zeigen zur Abwechslung mal keine Reisbrenner. Leider befand sich die Ducati Multistrada in einem Glaszylinder und konnte kaum vernünftig fotographiert werden.

Ein Highlight, Friedel Münchs neues Mammut Gut erkennbar die Hinterrad-schwinge mit integriertem Kettenkasten.		Der Fahrzeugtipp vom 7.12 2002 schreibt: Und wieder stirbt die Mammut. Wirtschaftliche Gründe verhindern die Wiedergeburt des "Urtiers": Die Produktionskosten der Münch Mammut 2000 sind viel zu hoch. ..... Die vor kurzem wiedergeborene Münch Mammut 2000 stirbt, bevor sie richtig fahren gelernt hat, und obwohl die geplante Serie von 250 Maschinen bei einem Stückpreis von 86'000 Euro rund CHF 32 Millionen eingebracht hätte. "Für die kostenintensive Teilebeschaffung ist dies deutlich zu wenig", stellt Thomas Petsch fest. Nach einer Vorserie von 15 Stück muss der 42-jährige Unternehmer die Münch Mammut ein weiteres Mal zu Grabe tragen. Von Hanspeter Küffer
	Max auf der neuen BMW R1150RS. Das letzte Modell welches mit dem 1150er Motor und Sechsganggetriebe aufgerüstet wurde. Es gibt sie nur noch mit Vollverkleidung. Ist auch besser so, dann sieht man die wie dürre Äste um den Motor hängenden Auspuffkrümmer weniger.

	Friedel lässt sich nicht kleinkriegen. Sein neustes Mammut mit 200+ PS ist einer der beiden Überhämmer der Ausstellung.

	Wer braucht 502 PS und 8.2 l Hubraum? Die Boss Hoss V8 hat's!

	Voxan Scrambler 1000. Erinnerungen an die Scrambler der 60er Jahre werden wach. Die Voxan mit vierfacher Leistung und Hubraum. 996 ccm, 85 PS, 190 kg, SFR 17'290.- in orange oder schwarz.

	Die Firebolt XB9R ist Buells Version des amerikanischen Sporttöffs. Treibstoff im Alu-Rahmen, Oel in der Schwinge und eine vordere Scheibenbremse die im Innendurchmesser in die Zange genommen wird. Wenn das für die Amis nicht revolutionär ist ... 984 ccm, 92 PS, Preis in den USA knapp unter $ 10'000.-

	Die Sensation von Harley-Davidson. Die V-Rod 1200 mit flüssigkeitsgekühltem V2-Motor. Ueber das Styling kann man streiten, es hebt sich aber wohltuend vom "Senior-Biker-Image" der Evo Modelle ab. 1130 ccm, 115 PS, Fünfganggetriebe, Gewicht 280 kg, Preis in den USA $ 16'500.-

	Der Doppelnocken Vierventilmotor sieht hervorragenden aus. Richtig modern.

	Die Führung der mächtigen Auspuffrohre ist hinreissend. Schwachpunkte im Design sind die Instrumente auf dem Lenker, der Scheinwerfer und die Kühlerverkleidung.

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Text und Bilder Robert Pfeffer
CH-8180 Bülach

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