Bergrennen Zetzwil-Leutwil

2. Bergrennen Zetzwil-Leutwil

Am 26. August 2001 führte der GS Klub Oberwynental das Bergrennen zum zweiten mal durch. Die Organisatoren wollen nun einen Vierjahres-Turnus beibehalten. Am Start erlebten wir die Klassen:
Promosport 600
Supersport 600
Superstock 1000
Monobike
Open
Sidecar Elite
Oldtimer Solo
Oldtimer Sidecar

Oldtimermässig war nicht allzuviel los, 16 Solofahrer und 5 Gespanne durften starten. Das gedrängte Programm, Training und Rennen an einem Tag, erlaubte nicht mehr Anmeldungen.

Solofahrer: Jo Kaufmann (Guzzi), Hansruedi Eberli (BSA), Ruedi Siegfried (Sunbeam), Theo Müller (Scott), Heinz Sommer (Rudge), Willi Jaberg (Motosacoche), Walter Kausch (Norton), Karl Bader (Triumph), Heinz Kormann (Aermacchi), Moritz Müller (Ducati), Werner Brack (Standard), Matthias Geissberger (Norton), Kurt Schwarz (Matchless), Werner Gloor (Honda), Ruedi Dalcher (Moto Morini), Edi Heiz (Matchless)
Gepanne: Saudan/Annaheim (Triumph), Müller/Fässler (BMW), Bolliger/Oswald (BMW), Ruckstuhl/Dinten (BSA), Ruckstuhl/Epprecht (BMW)

Sieger in den Kategorien:
Promosport 600: Andreas Hauser
Supersport 600: Jarno Lang
Superstock 1000: Jean-Luc Papaux
Monobike: Beat Gautschi
Open: Andreas Hofmann
Sidecar Elite: Abbot/Biggs

Programm

Walter Kausch, Norton Manx 350.
Heinz Kormann (Aermacchi)
Schöner als neu, Heinz Kormann auf Aermacchi Ala d'Oro 350.

Kurt Schwarz (Matchless G50)

Kurt Schwarz, Matchless G50.

AMC (Associated Motor Cycles) lancierte die G50 1958. Sie war eine aufgebohrte Version der 350er AJS 7R und wurde bis 1963 gebaut. Einige Daten: Bohrung x Hub 90 x 78 mm, Verdichtung 10:1, 48.5 PS bei 6800 1/min (1958), 50 PS bei 7200 1/min (1960), 51 PS bei 7200 1/min (1961).

Liechti/Locher (LCR Kawasaki)
Den beindruckendsten Start legten die 1200er Sidecars hin. 20 m lang durchdrehendes Hinterrad. Liechti/Locher (LCR Kawasaki)

Roger Oehri
Die Monobikes, unkonventionell aber sehr schnell am Berg.

Jo Kaufmann (Moto Guzzi)

Schweizermeister 2000, Jo Kaufmann, Moto Guzzi.

Walter Kausch, Norton Manx 350.

Kurt Schwarz, Matchless G50.

Werner Gloor, Honda 350.

Werner Gloor, Honda CB350.

Monobikes

Oskar Hintermann, Rolf Gloor und André Marti.

Scott von Theo Müller

Die Scott (Zweizylinder-Zweitakt wassergekühlt) von Theo Müller.

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Text und Bilder Robert Pfeffer
CH-8180 Bülach

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	Schöner als neu, Heinz Kormann auf Aermacchi Ala d'Oro 350. Kurt Schwarz, Matchless G50. AMC (Associated Motor Cycles) lancierte die G50 1958. Sie war eine aufgebohrte Version der 350er AJS 7R und wurde bis 1963 gebaut. Einige Daten: Bohrung x Hub 90 x 78 mm, Verdichtung 10:1, 48.5 PS bei 6800 1/min (1958), 50 PS bei 7200 1/min (1960), 51 PS bei 7200 1/min (1961). Den beindruckendsten Start legten die 1200er Sidecars hin. 20 m lang durchdrehendes Hinterrad. Liechti/Locher (LCR Kawasaki) Die Monobikes, unkonventionell aber sehr schnell am Berg. Schweizermeister 2000, Jo Kaufmann, Moto Guzzi.
Walter Kausch, Norton Manx 350.

Kurt Schwarz, Matchless G50.

Werner Gloor, Honda CB350.

Oskar Hintermann, Rolf Gloor und André Marti.

Die Scott (Zweizylinder-Zweitakt wassergekühlt) von Theo Müller.