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Grandes Alpes 1999
Grandes Alpes 2001

Tausende fahren jedes Jahr in die französischen Alpen, um sich per Rad an den berühmten Pässen der Tour de France zu üben. Ohne seriöse Vorbereitung soll man sich aber nicht an Pässe wie den Galibier, Bonette, Izoard, Vars, Madeleine, etc. wagen. Allenfalls eine Variante für etwas weniger trainierte wäre eine Fahrt entlang dem Grand Canyon du Verdon oder durch die Schlucht des Daluis. Du darfst dich nicht von der absoluten Höhe der Pässe täuschen lassen. Der 2'770 m hohe Col d'Iséran ist von Val d'Isère leichter zu schaffen als der "nur" 2'000 m hohe Col de la Madeleine. Die Anfahrtswege sind zum Teil beträchtlich. Ist man derart in Form wie die zwei deutschen Radler die ich im Sommer 2001 in Guillaumes traf, ist das nicht so von Bedeutung. Sie sind per Bahn nach Turin gefahren und rollen nun die Alpen per Rennvelo von Süden nach Norden auf.

Die Pässe nördlich von Briançon (Aravis, Colombière, Croix de Fer, Galibier, Glandon, Madeleine, Saisies, Télégraph ) sind stärker befahren als die südlicher gelegenen wie, Bonette, Couillole, Izoard und Vars. Ein ziemlicher Touristenrummel herrscht selbstredend rund um den Grand Canyon du Verdon und an der Alpe d'Huez.

Unterkünfte findest du praktisch in jedem Kaff. Die Leute sind sich an Radtouristen gewöhnt, es sollte an nichts fehlen. Nicht verschweigen wollen wir aber die nicht vorhandenen Radwege und die Dieselabgase der PWs, Busse und Lastwagen. Ein Aufstieg auf die Alpe d'Huez ist nicht unbedingt gesundheitsfördernd, wenn wir davon ausgehen, dass ca. jeder 2. PW der dort hochfährt eine Russpartikel-ausstossende Dieselschwarte ist.

Selbst war ich noch nie per Velo in dieser Gegend unterwegs. Es fehlt mir immer noch das Rennvelo mit drei Zahnkränzen vorne und etwas mehr Zeit zur Vorbereitung.

Sehenswürdigkeiten
Grand Canyon du Verdon: 21 km langer Canyon im Jurakalk, Strassen auf der Nord- und Südseite des Canyon, Rundfahrt ca. 100 km
Gorges de Dalius
Strasse D211B von Alpe d'Huez nach Villard-Reculaz

Pässe
Col de la Colombière 1'613 m, Col des Aravis 1'486 m, Col des Saisies 1'633 m, Col du Méraillet 1'605 m, Cormet de Roselend 1'969 m, Col de l'Iséran 2'769 m, Col du Télégraphe 1'566 m, Col du Galibier 2'645 m , Col d'Izoard 2'361 m, Col de Vars 2'111 m, Cime del la Bonette 2'802 m, Col de la Couillole 1'678 m, Col des Toutes Aures 1'120 m, Mont Ventoux 1'909 m, Col de la Croix Haute 1'179 m, Col de Glandon 1'924 m, Col de la Croix de Fer 2'067 m, Col de la Madeleine 2000 m

Reiseführer
Michelin Provence
Michelin Französische Alpen

Karten
Michelin 244, Rhône-Alpes, 1:200'000
Michelin 245, Provence côte d'Azur, 1:200'000

Lance Armstrong Buch.

Aufforderung an Jan Ullrich ...

... und an Richard Virenque.

Beat Breus Alpe d'Huez Kurve.

"Les grandes heures du Tour de France au Ventoux" von Bernard Mondon.

Der Col du Télégraphe liegt zwischen St-Michel-de-Maurienne und Valloire. Mit seinen 1566 m Höhe ist er das Vortraining zum nahen, 2646 m hohen, Col du Galibier.

Prächtige Landschaft am Grand Canyon du Verdon. Am gegenüberliegeden Hang erkennt man die Strasse "Rive Gauche" und die Balcons de la Mescla.

Man macht sich bereit für die Abfahrt vom Galibier. Die Strasse fällt mit 12 % Gefälle talwärts gegen Süden.

Verdiente Pause auf dem knapp 2'000 m hohen Glandon.

Der lange Aufstieg zum Col de la Madeleine kann schon mal weiche Knie geben.

Morgens um acht hat man den Mont Ventoux noch für sich. Abfahrt in Richtung Malaucène.

Blick vom Mont Ventoux (1909 m) auf die Umgebung. Am Hang sieht man die Strasse von Sault her kommend. In diesem Abschnitt, kurz vor der Passhöhe, befindet sich der Gedenkstein für den englischen Radrennfahrer Tom Simpson.

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Text und Bilder Robert Pfeffer
CH-8180 Bülach

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