Das Deutsche Zweirad- und NSU Museum in Neckarsulm/D

Das Museum ist gegliedert in Fahrräder, Motorräder 1885 - 1929, 1930 - 1945, 1946 - heute, Rennsport, NSU Museum und Kreidler Museum.
Ab Zürich um die 270 km über die A81.

Unten die Drahtesel aus den Anfängen des motorisierten Zweirads, oben die Maschinen, an die wir uns noch erinnern.

DKW Z 500 von 1927, 497 ccm, wassergekühlter Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 15 PS

1958 AWO 425T, 248 ccm, Einzylinder-Viertakt mit 12 PS, VEB Simson Suhl

1975 Maico MD 250, 245 ccm, Einzylinder-Zweitakt mit 27 PS

Vom Moped zum Kabinenroller in den 1950er Jahren, mit DKW, Goggo, Heinkel und Messerschmitt

1965 DKW Hummel, 48 ccm, Einzylinder-Zweitakt, 4.08 PS, 70 km/h

Italienische Schule mit Ducati, MV Agusta, Gilera und Aermacchi

Indian Vierzylinder von 1935

Die Wankelmaschinen aus den 1970er Jahren: Hercules W2000, Suzuki RE 5 und eine Norton Interpol Polizeimaschine
Die Prophezeiungen von damals, es gäbe in 10 Jahren nur noch Wankelmotoren, haben wir längst vergessen.

1965 Kawasaki W1, Zweizylinder-Viertakt, 628 ccm

1977 Kawasaki Z 1000 A2

Die Rennsportabteilung, vorne in der Mitte eine Megola mit Sternmotor im Vorderrad

NSU Vorkriegsmaschinen

Die Quicklys ...

Die Maxen und Foxen, 250 bezw. 125 ccm

1954 - 56 die Baumm'schen Liegestühle wurden mit 3 verschiedenen Motoren gefahren:
Motor 1: 50 ccm Quickly Motor mit Kompressor, 10 PS, 196 km/h
Motor 2: 100 ccm, Einzylinder-Viertakt, 15.5 PS, 222 km/h
Motor 3: 125 ccm, Einzylinder-Viertakt, 20 PS, 243 km/h

Gustav Adolf Baumm verunglückte 1955 bei einer Demonstrationsfahrt auf dem Hockenheimring tödlich.

1949 - 50 NSU Zweizylinder Kompressor Rennmaschine mit 350 und 500 ccm
350 ccm 1950: 68 PS bei 8500 1/min
500 ccm 1950: 98 PS bei 8500 1/min

1953 NSU Rennfox, 124 ccm, Einzylinder-Viertakt, 16 PS bei 11'000 1/min
1953 errang Werner Haas die 125er WM mit einer Rennfox

1953 NSU Rennmax, 248 ccm, Zweizylinder-Viertakt, 33 PS bei 10'5000 1/min

1953 NSU Rennmax Dophin, 248 ccm, Zweizylinder-Viertakt, 33 PS bei 10'5000 1/min

1974 Friedel Münchs Mammut 4 mit NSU TTS Automotor, 1171 ccm, 83 PS bei 6000 1/min, 298 kg

Kreidler Rennmaschinen, Florett-Varianten und Mofas