Liste nach Titel/List by Titel

Liste nach Autor/List by Author

22 Motorradtouren Schweiz und angrenzende Gebiete, Kümmerly+Frey, ISBN 3-259-01513-2, 112 Seiten, 1999
In diesem Motoführer Schweiz wird eine attraktive Auswahl von Routen in und rund um die Schweiz vorgestellt, die sich besonders gut für die Optik des Bike-Erlebnisses eignen: Naturnah, bikespezifisch, individuell. Jede Routenbeschreibung mit Tourenkarte. Inklusive Strassenkarte 1:850'000

Aermacchi, Mick Walker, Transport Source Books, ISBN 1-85-847-501-5, 108 pages, 1995
This Book was inspired by the enthusiasm of the Aermacchi Harley-Davidson Motor Club and in particular by the Club's Chairman and Founder Jaap de Jong.

AJS and Matchless, The Postwar Models, Roy Bacon, Niton Publishing, ISBN 1-85579-011-4, 192 pages, 1991
Perhaps for the first time, this book presents the definitive descriptons of all the models, submodels, name changes, colour changes, parts swapping range-for-range, specification dodges and detail refinements of all the machines from AMC, whether they sported the Matchless flying 'M' or the subtle roundal of blue AJS letters, produced since 1945.

Alle Motorräder 1894-1980, Erwin Tragatsch, Motorbuch Verlag, ISBN 3-87943-410-7, 488 Seiten, 1992
Dieses Buch ist eine Motorradschau, wie sie in dieser Form nirgendwo sonst existiert. In alphabetischer Folge sind rund 2'500 Marken aneinandergereiht aus aller Herren Länder. Diese Geschichte des Motorradbaus umspannt die gesamte Entwicklung überhaupt - von 1894 bis in die Gegenwart.

American Borders, Carla King, Motorcycle Misadventures, ISBN 978-0-9646445-1-9, 223 pages, 2007
An exploration of the borders between the United States, Canada, and Mexico becomes a comedy of breakdowns in small towns all around America.

Bill Ivy, No Time to Lose, Alan Peck, Motor Racing Publications Limited, ISBN 1-899870-21-0, 154 pages, 1997
No time to Lose is the end product of two years of work, more than 50 interviews and over 350'000 words of notes. It is a worthy tribute to a great champion by a sensitive writer who knew him as friend as well as a rival.

BMW Motorräder, Stefan Knittel, Bleicher Verlag, ISBN 3-88350-152-2, 3. Auflage 1990
In diesem Buch wird erstmals die gesamte Entwicklung bis hin zu den neuesten Konstruktionen authentisch aufgezeigt,alle 82 Modelle der Jahrgänge 1923 bis 1988 ausführlich vorgestellt und auch die packenden Ereignisse bei Strassenrennen, Weltrekordversuchen und Geländefahrten. Ein Buch das nicht nur BMW-Fans, sondern alle Motorradfreunde ansprechen wird.

BMW K-Reihe, K100, K75/K1, Meilensteine der Motorradtechnik, BMW K-Reihe, Hans J. Schneider, Axel Königsbeck, Verlag Schneider Textsystem, ISBN 3-927710-01-6, 136 Seiten, 1989
Dieses Buch beschreibt auf 136 Seiten detailliert die Technik der exklusiven K-Modelle von der K100 über die K75 bis zur K1. Weitere Kapitel beschäftigen sich mit der K-Entwicklungsgeschichte seit Ende der 70er Jahre, der Produktion in Berlin und den wichtigsten Modellpflegemassnahmen.

BMW Typenkompass, Jan Leek, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02892-0, 143 Seiten, 2008
Der Katalog der BMW-Motorräder seit 1945. Alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Datentabellen, Kurzbeschreibungen und viele Bilder.

Breaking the Limit, One Woman's Motorcycle Journey Through North America, Karen Larsen, Hyperion, ISBN 0-7868-6870-8, 358 pages, 2004
This is the bold memoir of one woman who set out to discover a continent with nothing but a Harley-Davidson Sportster 1200 motorcycle and the barest of essentials. Taking advantage of a three-month window between jobs - and saying good-bye to family and friends who where sure that she would not survive the summer - Karen Larsen left New Jersey for fifteen thousand miles of solitary back-roads wandering.

BSA The Complete Story, Owen Wright, The Crowood Press, ISBN 1-85223-702-3, 188 pages, 1992
The BSA Story is a turbulent mixture of pride and chivievement tinged with anguish and tagedy. From the realms of gun manufacture in the nineteenth century, the Birmingham Small Arms Company turned its attention to bicycles, and eventually motorcycles. From these modest beginnings, the company's 'Piled Arms' Trademark became synonymous with dependable products and high-quality engineering, and it enjoyed sixty glorious years of success before its final calamitous demise in 1970s. The full story of the company's rise and fall, its competition hstory, and all the models it produced, are described in this book.

BSA Motorcycles since 1950, Steve Wilson, Haynes Publishing, ISBN 1-85260-572-3, 160 pages, 1997
Published with companion volumes on Norton and Triumph, it has a full new introduction, together with model histories, and detailed year-by-year machine changes. Fully illustrated with period photographs and drawings, this will appeal to both the restorer and enthusiast.

Chasing Che, a Motorcycle Journey in Search of the Guevara Legend, Patrick Symmes, Vintage Books, ISBN 0-375-70265-2, 302 pages, 2000
Patrick Symmes sets off on his BMW R80 G/S in search of the people and places encountered by Che. And a new adventure of man and motorcycle begins: a wanderer's quest for food, shelter and wisdom.

Das Motorrad und seine Technik, Paul Klaver, Motor Buch Verlag, ISBN 3-613-01320-7, 159 Seiten, 1990
Kompetent und übersichtlich beschreibt der niederländische Experte Paul Klaver in sechs grossen Kapiteln die Motorrad-Technik, die heute zum Standard gehört. So beleuchtet er ausgiebig und folgerichtig die Verbrennungsabläufe im Motor und die Faktoren, die darauf Einfluss nehmen; das Kapitel "Mehrventilmotoren" zum Beispiel beschreibt akribisch deren Besonderheiten und Aufbau.

Dein Motorrad und Du, Eduard Probst, Verbandsdruckerei AG Bern, 180 Seiten, 1950
Bei der Lektüre dieses 50-jährigen Ratgebers wird es einem warm ums Herz. Das Buch hat ein Arbeitskollege von seinem Grossvater geerbt. Ein kleiner Auszug aus dem Kapitel "Ist das Motorradfahren gesundheitsschädlich?" ... Und dann hört man Geschichten von all den Opfern, die sich beim Motorradfahren einen Lungentuberkulose holten, Magengeschwüre sich bildeten, Nieren zum Nabel verrutschten, die Gelenke und Muskeln voll Rheuma wurden, die Augen sich mit einem Bindehautkatarrh umränderten und, nicht zu vergessen, der höchst geschätzte Unterleib der Sozia restlos ruiniert wurde. Oder ... Soziusfahren ist eine Vibrationsmassage der Eingeweide, welche dazu dienen kann, die Tätigkeit der inneren Organe zu fördern und vor allem die Verdauung günstig zu beeinflussen ...

Deutsche Motorräder im Test -"Klacks" fuhr auf dem Nürburgring 1955-1975, Ernst Leverkus, Schrader Verlag, ISBN 3-613-87211-0, 172 Seiten, 2000
Das Elefantentreffen hätte es ohne ihn nie gegeben und ebenso wenig den Tankrucksack. Und das einzige deutsche Motorradmagazin jener Zeit sowieso nicht: Der Motorrad-Journalist Ernst "Klacks" Leverkus hat das Informationsbedürfnis der wenigen unentwegten Motorradfahrer befriedigt wie kein anderer Schreiber der Nachkriegszeit.

Die Motorräder der 50er, 60er und 70er Jahre, Ernst Leverkus, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02630-8, 688 Seiten, 2006
"Klacks" ist Legende: Der 1998 verstorbene Motorrad-Journalist war in seinem Beruf seit 1950 mitten im Geschehen. Seine Motorradchroniken avancierten zu Kultbüchern und waren lange vergriffen. In dieser Spezialausgabe berichtet "Klacks" über die schönsten und schnellsten, die rasantesten und die faszinierendsten Motorräder aus drei Jahrzehnten.

Die NSU-Story, Peter Schneider, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01853-5, 412 Seiten, 1999
Was die Tüftler aus der schwäbischen Proinz alles zu bieten hatten, beschreibt Peter Schneider in dieser akribisch recherchierten Firmen-Chronik. Jedes Auto- und Motorradmodell, das in Neckarsulm vom Fliessband lief, wird ausführlich vorgestellt, mit allen technischen Daten und vielen seltenen historischen Aufnahmen.

DKW-Motorräder 1922-1958, Stefan Knittel und Klaus Vollmar, Schrader Verlag, ISBN 3-613-87221-8, 94 Seiten, 2001
DKW, die Motorradbauer aus Zschopau schafften es, in den 30er Jahren ihren Namen zum Synonym für das Motorrad schlechthin zu machen. Die zeitweise grösste Motorradfabrik der Welt verdankte ihren guten Ruf zuverlässigen, preiswerten Volksmotorrädern. Entsprechend umfangreich präsentierte sich auch das Werbematerial, wie dieser Spezialband der Schrader-Motor-Chronik beweist.

Down the Road, Genuine Mileage on Classic Motorcycles, Steve Wilson, Haynes, ISBN 1-85960-651-2, 190 pages, 2000
Have you ever broken down in the forests of Sweden on an old BSA, speaking only what you've learned from the Swedish chef on the Muppet show? Or skidded your motorbike and sidecar into a Norfolk dyke, watched it being fished out tail first next day and, with the machine still dripping and weed-bound, started it first kick and ridden away?

Dreaming of Jupiter, Ted Simon, Abacus, ISBN 978-0-349-11960-1, 436 pages, 2008
In 1974 Ted Simon set out on a round -the-world trip by motorbike. His extraordinary account of his four-year odyssey, Jupter's Travels, is now a hailed classic. At the age of sixty-nine he decided to retrace his journey. How much had the world changed? How much had he changed? Travelling through forty-eight countries via Europe, africa, South and North America, he rediscovers the thrill of riding solo, experiencing new dramas, breaking some bones and even falling in love.

Ducati: 50 Golden Years, Bianchi/Masetti, Classic Motorbooks, ISBN 1-85960-618-0, 220 pages, 1999
This fotographic history, distilled from the archives of Italy's Motociclismo magazine, tells the full story of Ducati. It features the street, off-road and competition models, from the company's inception just after the Second World War, through to the first desmodromic machines.

Ducati Singles, Mick Walker, Osprey Collector's Library, ISBN 1-85532-717-1, 200 pages, 1997
All two- and four-stroke single-cylinder motorcycles, including Mototrans - 1945 onwards.

Ducati Story, Ian Falloon, Haynes Publishing, ISBN 1-85960-668-7, 182 pages, 2000
Here, in this third, enlarged and updated edition, is the full story of this famous Italian marque, from the late 1940s through to the present day.

Ducati Super Sport, Ian Falloon, Haynes Publishing, ISBN 1-85960-672-5, 168 pages, 2000
Written with the sanction of Ducati, this is an updated, second edition of the definitive history of the Super Sport, the longest lived and one of the most important of all the company's famous machines.

Ein Jahrhundert Motorradtechnik, Christian Bartsch, VDI Verlag, ISBN 3-18-400757-X, 450 Seiten, 1987
Seit einem Jahrhundert zieht das Motorrad vor allem junge Menschen in seinen Bann. Die Beherrschung der Technik in reinster Form war von jeher nicht nur Steigerung der Mobilität, sondern Teil der persönlichen Freiheit und Erhöhung des Lebensgefühls. Ein Jahrhundert Motorradtechnik gibt Anlass zu einem fundierten Rückblick, hier vollzogen von 11 Autoren, die selbst die Entwicklung der Motorradtechnik vorangetrieben haben - und die es verstehen, dieses Jahrhundert zu schildern.

Enzyklopädie des Motorrads, S. Ewald/G. Murrer, Weltbild, ISBN 3-89350-046-4, 432 Seiten, 1990
Vom ersten motorisierten Zweirad bis zu den Maschinen der Gegenwart reicht dieses faszinierende Werk. Mit über 1'000 Abbildungen, bisher unveröffentlichten Dokumentaraufnahmen, Embelemen und detaillierten dreidimensionalen Grafiken und einer Fülle von Fakten.

Faszination Motorrad, Deutsches Zweirad-Museum/NSU-Museum Neckarsulm, Ernst Leverkus, 183 Seiten, 1991
Die sehenswerte Sammlung historisch wertvoller Motorräder im Deutschen Zweirad-Museum von Neckarsulm erzählt die Entwicklungsgeschichte des motorisierten Zweirades von seiner Pionierzeit an. Der Inhalt des Buches ist nach den Zeitabschnitten geordnet, in welche das Museum eingerichtet ist.

Fortschrittliche Motorrad-Technik, Helmut Werner Bönsch, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01054-2, 321 Seiten, 1989
Eine Analyse der Motorrad-Entwicklung. Der besondere Wert dieses Vielseitigen technischen Werkes liegt darin, dass alle Darstellungen der Bauarten und Funktionen auf die physikalisch-technischen Grundlagen zurückgeführt und damit begründet werden. Ein wissenschaftlich untermauertes Fach- und Sachbuch, das wertvolle Anregungen gibt und als Nachschlagewerk und zuverlässiger Ratgeber ständig herangezogen werden kann.

Gilera, The Complete Story, Mick Walker, The Crowood Press, ISBN 1-86126-333-3, 192 pages, 2000
Gilera's history is long and varied but their place in history is assured as the company that brought us the across-the-frame four-cylinder engine, something now so closely associated with the Japanese marques.

Handbuch Praktische Motorrad Technik, Heinrich Riedel, Heel, ISBN 3-89365-429-1, 333 Seiten, 1988
Ob auf grosser Tour oder auf Wochenendtrip - ein Defekt am Motorrad tritt meist weit weg von jeder Werkstatt auf. Dieser Praxisratgeber macht Sie jetzt sattelfest bei allen Störfallen und Pannen, zeigt aber auch, wie Sie Ihr Motorrad optimal pflegen und warten.

Honda 1947-1977, Roy Bacon, Heel, ISBN 3-89365-230-2, 190 Seiten, 1991
Dieses Buch bietet seinen Lesern erstmals die vollständige Entwicklungsgeschichte aller bei Honda in Serie gebauten Motorräder; es enthält viele bisher unveröffentlichte Bilder und detaillierte Angaben zur Technik der einzelnen Modelle, was vor allem für Fahrer einer Honda, Sammler und Restaurierer von besonderem Interesse sein dürfte.

Honda GP Racers, Colin MacKellar, The Crowood Press, ISBN 1-86126-073-3, 192 pages, 1998
The engineering masterpieces that are today's Grand Prix motorcycles are the classics of the future and Honda are, arguably, the most successful factory of the last twenty years. Colin MacKellar tells the full story of Honda's second Grand Prix era in this well-researched and illustrated study.

Honda Motorräder seit 1948, Joachim Kuch, Jürgen Gassebner, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02451-9, 279 Seiten, 2005
Die Geschichte des grössten Motorradproduzenten der Welt beginnt in einem kleinen Schuppen in der japanischen Provinz: Soichiro Honda, Sohn eines Schmieds, gründete eine Firma, die bereits Mitte der 50er Jahre Japans grösster Motorradproduzent war.

Honda Typenkompass 1977-2001, Joachim Kuch, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02061-0, 126 Seiten, 2000
Die grosse Reihe zur Marken- und Modellgeschichte mit technischen Daten, Fakten und Bildern.

Honda's V-Force, Julian Ryder, Haynes North America, ISBN 1-85960-421-8, 156 pages, 1999
Honda's four-stroke V4 motors have powered to success on and off the track. They've von at tracks as diverse as Daytona's speedbowl and the Isle of Man mountain circuit, they've won short races and they've won the classic 24-hour events. Here for the first time is the full story of these remarkable machines.

Howl of the Mountain King, Stuart E. Savory, Bulldog Verlag, ISBN 3-928329-13-8, 130 pages, 1991
This is a spy-story for avid fans of motorcycle roadracing, and/or it's a heroic motorcycling tale for enthusiasts who like to keep track of what the secret services are up to. It's a technically oriented fantasy based on accurate historical facts of the early 1950s.

Italienische Motorräder im Test-"Klacks" fuhr auf dem Nürburgring 1955-1975, Ernst Leverkus, Schrader Verlag, ISBN 3-613-87227-7, 174 Seiten, 2001
Das Elefantentreffen hätte es ohne ihn nie gegeben und ebenso wenig den Tankrucksack. Und das einzige deutsche Motorradmagazin jener Zeit sowieso nicht: Der Motorrad-Journalist Ernst "Klacks" Leverkus hat das Informationsbedürfnis der wenigen unentwegten Motorradfahrer befriedigt wie kein anderer Schreiber der Nachkriegszeit.

Jim Redman-Six Times Motorcycle Champion, Jim Redman, Veloce Publishing, ISBN 1-901295-35-4, 286 pages, 1998
"The extraordinary life story of the penniless orphan and colonial adventurerwho, aboard the most glamorous racing motorcycles, roared to six hard-fought World Championships and won himself the reputation of hard man of the race track and shrewd, steely professional of the paddock." Andy Kershaw

Jupiter's Travels, Ted Simon, Jupitalia Productions, ISBN 0-9654785-2-1, 447 pages, 1996
Reader beware: Because of this book men and women have been known to leave their jobs and take to the road. In fifteen years it has changed many lives. It could change yours.

Kawasaki, Reiner H. Nitschke/Mike Barke, Motorbuch Verlag, 190 Seiten, 1991
Dieses Buch verfolgt die Modellgeschichte der Kawasaki-Motorräder seit den 60er Jahren. Dabei werden nicht nur die Highlights, sondern auch alle anderen Typen ausführlich in Bild und Text vorgestellt. ein unersetzliches Nachschlagewerk für jeden Kawasaki-Fan und Motorradliebhaber, der an den wichtigsten Maschinen der letzten 20 Jahre interessiert ist.

Kawasaki GPZ, ZZ-R, ZX-R, 1983-1997, Wolf Töns, Art Motor Verlag, ISBN 3-929534-04-5, 176 Seiten, 1996
Modellgeschichte, Sporterfolge und prächtiger Bildband - zusammengefasst in einem Buch von Wolf Töns.

Klassische Rennmotorräder, Bob Currie, Serag, ISBN 3-908007-43-7, 95 Seiten, 1987
In der Zeitspanne von 1907-1972 erzählt diese faszinierende Buch die Geschichten von mehr als vierzig Maschinen aud jeder Sparte des Motorradsports. Jeses Exemplar ist teil der Sammlung im britischen Nationalen Motorradmusem in Bickenhill bei Birmingham.

Lois on the Loose, One Woman, One Motorcycle, 20'000 Miles across the Americas, Lois Pryce, Thomas Dunne Books, ISBN 978-0-312-35221-9, 294 pages, 2007
Lois was working at the BBC in London, firmly set on the career track. But unbeknowst to her coworkers, she was leading a parallel life as well, that of a biker babe with an overwhelming case of wanderlust, one that couldn't be satisfied by a weekend holiday.

Mike Hailwood, A Motorcycle Racing Legend, Mick Woollett, Haynes, ISBN 1-85960-648-2, 196 pages, 2000
Mike the Bike has often been described as motorcycling's greatest rider of all time. He won 76 grands prix and nine world titels, and raced a wider variety of machines than any other competitor, including MV Agusta, Honda, EMC, MZ, Benelli, Suzuki, Yamaha, BSA, Triumph, Morini, Ducati, Norton, AJS, Matchless, NSU, Itom, Paton, and Mondial.

Moto Guzzi - Big Twins, Greg Field, Classic Motorbooks, ISBN 0-7603-0363-0, 128 pages, 1999
Moto Guzzi Big Twins is based on countless hours of groundbreaking research including interviews with legendary Guzzi designers and engineers such as Giulio Carcano, Umberto Todero, Lino Tonti and Dr. John Wittner.

Moto Guzzi, Mario Colombo, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01274-X, 446 Seiten, 2000
Ein Prachtband über die bekannteste italienische Marke. Den Hauptteil des Buches bildet der vollständige Katalog der mehr als 80 Modelle, die in über 150 Varianten produziert wurden. Unterteilt in die Abschnitte "Serienmotorräder", "Tansportfahrzeuge", "Renn- und Rekordmaschinen" sowie "Polizei- und Militärmotorräder" wird die ganze Moto Guzzi Palette gezeigt und ausführlich beschrieben.

Motorcycle Apprentice, Matchless in name and reputation, Bill Cakebread, Veloce Publishing, ISBN 978-1-84584-179-9, 128 pages, 2008
A young Londoner had only one ambition in life - to work with motorcycles. That simple wish led to an apprenticeship that was to change Bill Cakebread's life forever: the training that Associated Cycles Limited provided enabled personal achievements that he never dreamt possible.

Motor Cycle Cavalcade, IXION, Iliffe & Sons, 235 pages, 1951
Motor Cycling in Britain began on a very tiny scale in 1896. Since the original pioneers were grown men at that date, it is obvious that few of them can still be alive. The archives of the sport and pastime have never been complete. The Motor Cycle, the first journal continuously and exclusively devoted to such topics, was not founded until 1903. During the blitzes of World War II, many factories and offices were destroyed. It follows that records are already patchy.
This situation inspired certain enthusiasts to apply pressure to me, as the only professional writer among the survivors of the earliest days. They asked me to attempt to recapture the atmosphere of those distant years, and to dovetail it into the continuous sequel, before much of our story faded into the mists of time. Such was the genesis of this volume.

Motorradfahren in der Schweiz 1895-1930, Band 1, Thomas Kohler, Meier Buchverlag Schaffhausen, ISBN 978-3-85801-072-8, 220 Seiten, 2005
Dieses Buch beschreibt die damaligen Fahrer und ihr Umfeld. Berichte über die ersten Schweizer Motorräder, die Motorradclubs, Fernreisen, die Kleidung, Strassenbau, Motorradwerke und vieles mehr werden mit Texten aus Tagebüchern und aus der damaligen Motorpresse ergänzt.

Motorradfahren in der Schweiz 1930-1959, Band 2, Thomas Kohler, Meier Buchverlag Schaffhausen, ISBN 978-3-85801-074-2, 222 Seiten, 2007
Der zweite Band der Reihe "Motorradfahren in der Schweiz" berichtet über das Leben und die Fahrten der Schweizer Motorradszene der Jahre 1930-1959. Innovative Motorradfabrikanten und einfallsreiche Konstrukteure, mutige Rennfahrer und ausdauernde Fernfahrerinnen werden vorgestellt. Auszüge aus Briefen, Tagebüchern, der Motorpresse und Werksarchiven über die Fahrzeuge und die Lebensumstände jener Generation werden mit ausgesuchten, noch nie publizierten Fotos aus jener Zeit illustriert. Eine genaue Tabelle über die Produktion bei Condor und Motosacoche hilft bei der Identifizierung der Fahrzeuge.

Motorrad-Odyssee, von Burma durch die Inselwelt Südostasiens, Dieter Kühnel, Abenteuer-Report, ISBN 3-505-09666-0, 220 Seiten, 1987
Mit dem Motorrad durch Südostasien-hier berichtet Dieter Kühnel von der zweiten Etappe seiner Weltreise. Von burma über Thailand, Borneo, Sumatra, Sulawesi und viele andere Inseln Südostasiens führt ihn der Weg bis nach Neuguinea.

Motorrad Total, Hugo Wilson, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01595-1, 1994
"Motorrad Total" ist die einzigartige, mit über 600 Farbfotos illustrierte Chronik der Motorradgeschichte. èber 200 Motorradmodelle, klassische wie moderne, vermitteln den einzigartigen, vollständigen Ueberrblick über die Motorradentwicklung rund um den Globus. Alle Themen und Bereiche, alle wichtigenb Marken und Modelle sind hier in einer überzeugenden Gesamtschau vereint. In ebenso brillanter Weise wird die gesamte Motorradtechnik ins Bild gesetzt.

Motoren, Helmut Hütten, Motorbuch Verlag, ISBN 3-87943-326-7, 488 Seiten, 1992
Dieses Buch macht Motoren auf ihrer angestammten Grundlage - den Naturgesetzen und der historischen Entwicklung - verständlich. Die Aufgaben der Baugruppen und die Eigenschaften ihrer zahlreichen Organe sind nicht schematisch abgehandelt, sondern zu einem abgerundeten Mosaik zusammengefügt - ein sinnvolles und notwendiges Buch zum Verständnis der Maschinen und zum Umgang mit ihnen. Daneben erscheinen vielfältige Motoren, die unser Dasein direkt oder mittelbar berühren: als alle Antriebe - vom Herzschrittmacher bis zur Mondrakete mit astronomischen Leistungen.

MV Agusta, Mario Colombo, Roberto Patrignani, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01416-5, 245 Seiten, 1991
Mario Colombo und Roberto Patrignani holen Versäumtes nach. Ihr 250 Seiten starker Prachtband stellt Maschinen, Fahrer und die anspruchsvolle Renntechnik anschaulich vor. Nebern der Renngeschichte steht die vollständige Bild- und Text-Dokumentation aller Typen mit ihren Daten im Vordergrund. Ein- und Zweizylindermaschinen, skurile Roller und dreirädrige Lastenmobile, bullige Vierzylinder und kleinvolumige Sechszylinder gehörten zur MV-Modellpalette, die hier grosszügig präsentiet wird.

MV Agusta, Christian Spahn, Serag, ISBN 3-908007-13-5, 280 Seiten, 1986
Das Buch soll die Geschichte der MV-Motorräder, ihrer Technik und Einsätze, aber auch die Männer, die sie konstruierten und fuhren, erzählen. Es beginnt bei den ersten Versuchen, nach dem Ende des zweiten Weltkrieges, den Rennsport wieder zu beleben und endet mit der vernichtenden Niederlage gegen fernöstliche Motorradproduzenten, die trotz aller technischen Raffinessen nicht aufgehalten werden konnten.

MV Agusta, Mick Walker, Heel, ISBN 3-89365-232-9, 198 Seiten, 1991
Mick Walkers einzigartige Ausgangsposition als Fahrer, Rennfahrer, Sammler, Importeur und Historiker der Marke erlaubte es ihm, die Wahrheit von der Legende zu trennen und die Geschichte des Unternehmens neu zu schreiben. Hier können Sie die Geschichte der Marke MV nachlesen, wie sie noch nirgends zusammengetragen wurde.

MV Agusta, The Complete Story, Mick Walker, The Crowood Press, ISBN 1-86126-329-5, 192 pages, 2000
The renowned motorcycle author Mick Walker tells the full story of these superlative machines right up to the fabulous new F4.

Norton Motorcycles from 1950 to 1986, Steve Wilson, Haynes Publishing, ISBN 1-85260-573-1, 160 pages, 1997
Published with companion volumes on BSA and Triumph, it has a full new introduction, together with model histories, and detailed year-by-year machine changes. Fully illustrated with period photographs and drawings, this will appeal to both the restorer and enthusiast.

Norton Sport Club Genève - Un demi Siècle d'Histoires, Roudy Grob, Atar Roto Presse SA Vernier, 200 pages, 1999
L'histoire d'un ckub, c'est une toute, toute petite page d'histoire, une histoire pourtant faite de personages souvent ptittoresque, d'aventures parfais cocasses, d'exploits la plupart du temps ignorés ou oubliées, de périodes fastes, de crises, de moments d'enthousiasmes contrastant avec d'autres où le découragement l'emporte. Une Histoire donc qui n'est pas sans histoires.

Norton The Complete Illustrated History, Mick Woollett, Classic Motorbooks, ISBN 0-7603-1984-7, 320 pages, 2002
This book follows the development of all Norton motorcycles; racing, off-road, and road. Author Mick Woollett has interviewed a host of Norton personalities to bring the story to life. James Norton's younger daughter Grace recounts the early days and gives a unique insight into her father's character.

Old Man on a Bike, Simon Gandolfi, The Friday Project, ISBN 978-1-906321-66-6, 315 pages, 2008
At 73 years old, Simon Gandolfi sets off from Veracruz on the Gulf of Mexico to embark on a five and a half month journey culminating at Ushuaia 'the end of the world' in Tierra del Fuego. In this epic journey south he crosses mountains, rain forest, desert and Altiplano on his 125 cc motorbike , experiencing the colourful cultures, spectacular scenery and often severe climate of Latin America.

One Good Run, The Legend of Burt Munro, Tim Hanna, Penguin Books NZ, ISBN 0-14-30-1974-0, 308 pages, 2005
All Burt Munro ever wanted was one perfect run on his highly modified Indian Scout motorcycle - to see how fast it would really go. In a tiny home workshop in New Zealand, with the barest of tools but a native engineering genius, he constantly rebuilt and modified a unique speed machine, bought brand new in 1920 for $50.

One Man Caravan, Robert E. Fulton Jr., Whitehorse Press, ISBN 1-884313-05-1, 278 pages, 1937 and 1996
Back in 1932, only a special brand of hero would even consider such a journey--but of course, that's exactly what Fulton was. His fascinating adventure story tells of the courageous voyage of a modern Renaissance man who, with an enormous appetite for life, did not stop at dreams.

Red Tape and White Knuckles, One woman's motorcycle adventure through Africa, Lois Pryce, Century London, ISBN 978-1-846-05243-9, 409 pages, 2008
Destination: Cape Town - and the small matter of tackling the Sahara, war torn Angola and the Congo Basin along the way - this feisty independent woman's grand trek through the Dark Continent of Africa is the definitive motorcycling adventure.

Riding High, Ted Simon, Jupitalia Productions, ISBN 978-0-9654785-1-9, 309 pages, 1998
Riding High is packed with untold stories from Jupiter's Travels - his confrontations with a murderous military in Chile, his farcical arrest in India, bizarre customs in Thailand and Malaysia, his hilarious entanglement with a bottle of bad Dubonnet in Ecuador, and many more.

Sammy Miller Story, Jeff Clew, Chard Print, New Milton, 168 pages, 1993
This really is my full story which I have told with no holds barred. Unlike the other books I have been involved with, it is not about trials riding. It is the story of how I learnt all about machine control long before I rode my first motorcycle, and how I put this to good use in later years.
Sammy Miller

Save the Triumph Bonneville, The inside story of the Meriden Worker's Co-op, John Rosamond, Veloce Publishing, ISBN 978-1-845842-65-9, 442 pages, 2009
There is no motorcycle more famous than the Triumph Bonneville, "the best motorcycle in the world," and the Meriden factory producing this icon was a personal Mecca to fans of the marque. But in early seventies, on the brink of what should have been its biggest ever sales season, the BSA parent company dramatically collapsed.

Schnelle Motoren - seziert und frisiert, Helmut Hütten, Motorbuch Verlag, ISBN 3-87943-974-5, 634 Seiten, 1994
Dies ist die 10. Auflage eines Bestsellers, gründlich überarbeitet und mit historischen Beispielen wie jüngsten Errungenschaften ergänzt.
Schnelle Motoren fanden mit jeder Neuauflage viel Lob und weite Verbreitung. Nun sprengen sie mit dem neuen Gehalt und Umfang, auch mit der aktualisierten Dokumentation, jeden vergleichbaren Rahmen. Der Autor ist ein anerkannter Fachmann, schöpft aus dem vollen, verbindet eine solide theoretische Grundlage mit langer Praxis als aktiver Motorsportler, als Motoreningenieur und Renndienstleiter der Industrie, als Lehrer für angehende Ingenieure. Technische Erkenntnisse sind mit kurzweiligen Anekdoten und Hintergründen gewürzt, erläutert durch aufschlussreiche Fotos, Zeichnungen, Tabellen und Diagramme - dazu dargeboten in einer gepflegten Sprache. Schnelle Motoren - seziert und frisiert wurde das Standardwerk für Theorie und Praxis.

Sportboxer/Boxersport 1969-1997, Wolf Töns, Art Motor Verlag, ISBN 3-929534-05-3, 175 Seiten, 1996
Mehr als jedes je hierzulande gebaute Motorrad hat sich die Boxer-Reihe von BMW als inbegriff des deutschen Motorrades einen unauslöschlichen Platz in der Motorradgeschichte geschaffen.

Storm, Allen Noren, Travelers' Tales, ISBN 1-885211-45-7, 355 pages, 2000
A motorcycle journey that became a test of both riders' physical and emotional endurance, a couple's love, and the fragility of human connections.

Sunbeam S7 & S8, Robert Cordon Champ, Haynes, ISBN 0-85429-363-9, 56 pages, 1983
This Superprofile makes no attempt to be an encyclopaedia about these fine motorcycles but is a friendly and I hope, unbiased look through the eyes of an enthusiast for Sunbeams of all types who believes that that these bikes should not become 'investments'but should be used. Robert cordon Champ.

Suzuki Motorräder seit 1952, Joachim Kuch, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01625-7, 238 Seiten, 1994
Lückenlos und umfassend: Die Geschichte der Suzuki-Motorräder. Ansprechend verpackt, beschreibt Joachim Kuck in dieser fundierten Typenkunde detailliert und kenntnisreich Typen und Entwicklungen, Modelländerungen und -wechsel. Von der "Power Free" des Jahres 1952 bis zu IFMA-Neuheiten 1995, von der T20 bis hin zur VS1400: ein nahezu lückenloser Ueberblick üeber die Modelle, die nach Europa exportiert wurden.

Suzuki GSX-R, Wolf Töns, Art Motor Verlag, ISBN 3-929534-00-2, 205 Seiten, 1993
Rolf Töns detailliert die GSX-R Geschichte von 1984-1093. Illustriert mit zahlreichen Fotos. Der Autor beschreibt genauestens die Entwicklung von Jahr zu Jahr.

Tales of Triumph Motorcycles & The Meriden Factory, Hughie Hancox, Veloce Publishing, ISBN 1-901295-67-2, 144 pages, 1996
Hugie Hancox started work with the Triumph Engineering Company in 1954 and stayed with the company until its closure in 1974. In his time with Triumph he worked in the Experimental, Service, Product Road Test, Toolroom, Final Production Assembly and Service Repair Shop.

The Art of the Motorcycle, Matthew Drutt, Solomon R. Guggenheim Museum, ISBN 0-8109-6912-2, 428 pages, 1998
This volume, published on the occasion of a major exhibition mounted by the Solomon R. Guggenheim Museum, surveys the landscape of motorcycle design and culture. Entries on over 100 spectacular bikes, selected both for their innovative technical achievements and their aesthetic merits, span the history of this alluring vehicle.

The Bikeriders, Danny Lyon, Chronicle Books, ISBN 0-8118-4161-8, 122 pages, 2003
These are the photographs that launched a counterculture into the public consciousness. Including fifteen unpublished black-and-white photographs and fourteen previously unknown color photographs now seen here for the first time, this edition of Danny Lyon's 'The Bikeriders' is an entirely new encouter with a classic vision of America.

The Gypsy in Me, Ted Simon, Penguin, ISBN 0-140-24871-4, 318 pages, 1997
After years of burying his memories of his father, a Romanian Jew who mysteriously disappeared from Ted's life when he was five, he decided it was time to confront his ancestry.

The Kawasaki Story, Ian Falloon, Haynes, ISBN 1-85960-613-X, 176 pages, 2000
From the launch of the first Kawasaki motorcycle in 1963 to the models of today, this book tells the complete story of the technical evolution and racing achievements behind this outstanding breed of motorcycle.

The Mike Duff Story
Make Haste, Slowly, Michelle Ann Duff, mad8 Publishing, ISBN 0-9685706-0-7, 357 pages, 1999
Here is a book that gives insight into the highly strung world of Grand Prix Motorcycle Racing, but equally as important, gives an understanding of the sacrifices, hardships and pain that Mike endured to realise his dream.
Hugh Anderson

The Motorcycle Diaries, Ernesto Che Guevara, Verso, ISBN 1-85984-066-3, 155 pages, 1995
These are the diaries written by Che Guevara during his riotous motorcycle odyssey around South America at the age of twenty three.

The Perfect Vehicle, Melissa Holbrook Pierson, W. W. Norton & Company, ISBN 0-393-31809-5, 238 pages, 1997
'So many things at once: a personal memoir, a motorcycling history, a polemic on safe driving, a travel book .... Thrilling reading.' Time out New York

The Road Gets Better From Here, Adrian Scott, Virtualbookworm.com Publishing Inc., ISBN 978-1-60264-186-0, 397 pages, 2008
With virtually no experience and absolutely no support, Adrian rides a basic stock motorcycle 20,000 km across nine countries in 3 months to fulfil a lifelong dream.

Triumph 2- und 3-Zylinder, Roy Bacon, Heel, ISBN 3-89365-229-9, 196 Seiten, 1991
Dieses Werk ist ein Muss für jeden Triumph-Fan, -Besitzer, -Fahrer und -Restaurator, denn es bietet einen umfassenden Gesamtüberblick über die Meriden-Periode bis zur Wiederaufnahme der Bonneville-Produktion durch John Bloor und Les Harris in der Grafschaft Devon.

Triumph Motorcycles from 1950 to 1988, Steve Wilson, Haynes Publishing, ISBN 1-85260-571-5, 180 pages, 1997
Published with companion volumes on BSA and Norton, it has a full new introduction, together with model histories, and detailed year-by-year machine changes. Fully illustrated with period photographs and drawings, this will appeal to both the restorer and enthusiast.

Triumph Motorcycles - Their Renaissance and the Hinckley Factory, Johnny Tipler, Crowood, ISBN 1-86126-864-5, 176 pages, 2006
The remarkable story of the rebirth of one of the great names of British motorcycle history. Far from looking to the past, the new company has adopted the most modern production methods, in new premises, and is producing motorbikes equal to any in the world.

TT Die Geschichte der Tourist Trophy, Nick Harris, Heel, ISBN 3-89365-257-4, 226 Seiten, 1990
Brillante Farb- und Schwarz/Weiss-Aufnahmen aus der Geschichte machen dieses Buch zu einem der vollständigsten, die je über ein Rennsportereignis geschrieben wurden.

Turner's Triumphs, Jeff Clew, Veloce Publishing, ISBN 1-901295-87-7, 160 pages, 2000
Here is the biography of the man who was probably the most important individual in the history of the British motorcycle industry. Born in 1901, Edward Turner was a truly gifted individual whose forceful character, design flair and business acumen drove Triumph to such heights of success that the company often struggled to meet the clamouring demand for its products from all around the world.

Velocette Motorcycles-MSS to Thruxton, Rod Burris, Veloce Publishing, ISBN 1-901295-78-8, 160 pages, 2002
The comprehensive chronicle & technical analysis of Velocette motorcycle development from MSS tourer to Thruxton racer between 1954 & 1970. Covers MSS, Viper, Venom, MSS Scrambler, Endurance, Venom Clubman, Viper Clubman, Viper Special, Venom Special & Venom Thruxton.

Velocette The Saga, Titch Allen, Mulree, ISBN 0-9521126-2-0, 227 pages, 1994
This is the story of the Velocette firm and the designers and engineers who worked for it. Above all, of the fascinating motorcycles they and a largely unrecorded workforce turned out over a period that encompassed two world wars and the 1930s depression, from the early 1900s to the closure of Velocette in 1971.

Velocette Viper, Venom & Thruxton, Roy Bacon, Niton Publishing, ISBN 1-85579-006-8, 55 pages, 1990
The Velocette singles had a long revered history before the sports Viper and Venom appeared in 1956. They enhanced the marque's reputation and their line culminated in the Thruxton - the epitome of the British singel. All versions are described here in words and Pictures.

Vollgas und Gegenwind, Peter Hutmacher, www.einfach.lesen.ch, ISBN 3-9523399-5-4, 190 Seiten, 2005
Keine Biographie, keine Abrechnung, aber auch keine Beichte. Einfach Geschichten, welche ich dank meiner Leidenschaft zum Motorradfahren erlebt habe. Erlebnisse, vergnügliche und amüsante, aber auch besinnliche oder gefährliche. Episoden, Begegnungen und Einsichten, ein Abriss meines Lebens mit dem Töff.

Way to Go - Two of the World's Great Motorcycle Journeys, Geoff Hill, The Blackstaff Press, ISBN 978-0-85640-765-9, 235 pages, 2005
Way to Go brings together two epic motorcycle journeys, from Dehli to Belfast on a Royal Enfield, and from Chicago ot LA on a Harley-Davidson. A thoughtful, hilarious, off-beat travelogue by award-winning journalist Geoff Hill

Whatever happened to the British Motorcycle Industry?, Bert Hopwood, Haynes Publishing, ISBN 1-85960-427-7, 314 pages, reprinted in 1998
Here is the long-awaited re-issue of Bert Hopwood's classic book, with a new introduction by Steve Wilson. This tells the true story of what caused the dramatic decline of the British motorcycle industry at the time when it had to face up to increasing competition from foreign manufacturers.

Yamaha - Die grossen Motorradmarken, Roy Bacon, Moby dick Verlag, ISBN 3-89595-130-7, 80 Seiten, 1998
Yamaha, Tochtergesellschaft eines grossen Musikinstrumentenherstellers, kam erst in fünfziger Jahren zum Motorrad, war aber bald auch in europa und Amerika sehr erfolgreich.

Yamaha Motorräder seit 1955, Joachim Kuch, Jürgen Gassebner, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02280-X, 263 Seiten, 2004
Vorsprung durch Ideen: Ihre RD-Zweitakter haben Motorradgeschichte geschrieben, ihre XV-Virago-Typen dem Chopper zum Durchbruch verholfen und die legendären XT-Offroader das Marktsegment der Enduros erfunden. Yamaha war und ist eine ausserordentlich innovative Firma.

Yamaha - Profil einer Marke, Hans-Jürgen Schneider, Verlag Schneider Textsystem, ISBN 3-927710-02-4, 168 Seiten, 1990
Alle Serien-Motrräder , die von 1955 bis heute nach Europa kamen, werden ausführlich in Wort und Bild vorgestellt: luftgekühlte Zweitakter bis 1980, moderne Zweitakter mit Wasserkühlung, Chopper, Viertakt-Strassenmotorräder, Exoten und Turrbo-Maschinen ...

Yamaha, all factory and production road-racing two-strokes from 1955 to 1993, Colin MacKellar, The Crowood Press, ISBN 978-1-85223-920-6. 192 pages, 2008
Yamaha is unquestionably one of the great names in motorcycle racing. The recent celebration of thirty years of 250 cc TD and TZ production racers is unparalleled in the sport, and clearly demonstrates an extraordinary commitment to racing, rather than just building and selling the bikes commercially.

Zündapp 1922-1984, Siegfried Rauch, Günter Sengfelder, Reiner Scharfenberg, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02684-1, 347 Seiten, 2006
Die deutsche Motorradgeschichte ist reich an grossen Marken - doch nur wenige hatten einen so hervorragenden Ruf wie Zündapp. Gegründet wurde das Unternehmen während des Ersten Weltkrieges als "Zünder und Apparatebau GmbH" - deshalb waren auch die ersten Produkte Zünder für Artilleriegeschosse. Das erste Motorrad erschien dann 1922; das Unternehmen gehörte zu den Pionieren im Grossserienbau.

Allen Titch, Velocette The Saga, Mulree, ISBN 0-9521126-2-0, 227 pages, 1994
This is the story of the Velocette firm and the designers and engineers who worked for it. Above all, of the fascinating motorcycles they and a largely unrecorded workforce turned out over a period that encompassed two world wars and the 1930s depression, from the early 1900s to the closure of Velocette in 1971.

Bacon Roy, AJS and Matchless - The Postwar Models, Niton Publishing, ISBN 1-85579-011-4, 192 pages, 1991
Perhaps for the first time, this book presents the definitive descriptons of all the models, submodels, name changes, colour changes, parts swapping range-for-range, specification dodges and detail refinements of all the machines from AMC, whether they sported the Matchless flying 'M' or the subtle roundal of blue AJS letters, produced since 1945.

Bacon Roy, Honda 1947-1977, Heel, ISBN 3-89365-230-2, 190 Seiten, 1991
Dieses Buch bietet seinen Lesern erstmals die vollständige Entwicklungsgeschichte aller bei Honda in Serie gebauten Motorräder; es enthält viele bisher unveröffentlichte Bilder und detaillierte Angaben zur Technik der einzelnen Modelle, was vor allem für Fahrer einer Honda, Sammler und Restaurierer von besonderem Interesse sein dürfte.

Bacon Roy, Triumph 2- und 3-Zylinder, Heel, ISBN 3-89365-229-9, 196 Seiten, 1991
Dieses Werk ist ein Muss für jeden Triumph-Fan, -Besitzer, -Fahrer und -Restaurator, denn es bietet einen umfassenden Gesamtüberblick über die Meriden-Periode bis zur Wiederaufnahme der Bonneville-Produktion durch John Bloor und Les Harris in der Grafschaft Devon.

Bacon Roy, Velocette Viper, Venom & Thruxton, Niton Publishing, ISBN 1-85579-006-8, 55 pages, 1990
The Velocette singles had a long revered history before the sports Viper and Venom appeared in 1956. They enhanced the marque's reputation and their line culminated in the Thruxton - the epitome of the British singel. All versions are described here in words and Pictures.

Bacon Roy, Yamaha-Die grossen Motorradmarken, Moby dick Verlag, ISBN 3-89595-130-7, 80 Seiten, 1998
Yamaha, Tochtergesellschaft eines grossen Musikinstrumentenherstellers, kam erst in fünfziger Jahren zum Motorrad, war aber bald auch in europa und Amerika sehr erfolgreich.

Bartsch Christian, Ein Jahrhundert Motorradtechnik, VDI Verlag, ISBN 3-18-400757-X, 450 Seiten, 1987
Seit einem Jahrhundert zieht das Motorrad vor allem junge Menschen in seinen Bann. Die Beherrschung der Technik in reinster Form war von jeher nicht nur Steigerung der Mobilität, sondern Teil der persönlichen Freiheit und Erhöhung des Lebensgefühls. Ein Jahrhundert Motorradtechnik gibt Anlass zu einem fundierten Rückblick, hier vollzogen von 11 Autoren, die selbst die Entwicklung der Motorradtechnik vorangetrieben haben - und die es verstehen, dieses Jahrhundert zu schildern.

Bianchi/Masetti, Ducati: 50 Golden Years, Classic Motorbooks, ISBN 1-85960-618-0, 220 pages, 1999
This fotographic history, distilled from the archives of Italy's Motociclismo magazine, tells the full story of Ducati. It features the street, off-road and competition models, from the company's inception just after the Second World War, through to the first desmodromic machines.

Bönsch Helmut Werner, Fortschrittliche Motorrad-Technik, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01054-2, 321 Seiten, 1989
Eine Analyse der Motorrad-Entwicklung. Der besondere Wert dieses Vielseitigen technischen Werkes liegt darin, dass alle Darstellungen der Bauarten und Funktionen auf die physikalisch-technischen Grundlagen zurückgeführt und damit begründet werden. Ein wissenschaftlich untermauertes Fach- und Sachbuch, das wertvolle Anregungen gibt und als Nachschlagewerk und zuverlässiger Ratgeber ständig herangezogen werden kann.

Burris Rod, Velocette Motorcycles-MSS to Thruxton, Veloce Publishing, ISBN 1-901295-78-8, 160 pages, 2002
The comprehensive chronicle & technical analysis of Velocette motorcycle development from MSS tourer to Thruxton racer between 1954 & 1970. Covers MSS, viper, Venom, MSS Scrambler, Endurance, Venom Clubman, Viper Clubman, Viper Special, Venom Special & Venom Thruxton.

Cakebread Bill, Motorcycle Apprentice, Matchless in name and reputation, Veloce Publishing, ISBN 978-1-84584-179-9, 128 pages, 2008
A young Londoner had only one ambition in life - to work with motorcycles. That simple wish led to an apprenticeship that was to change Bill Cakebread's life forever: the training that Associated Cycles Limited provided enabled personal achievements that he never dreamt possible.

Champ Robert Cordon, Sunbeam S7 & S8, Haynes, ISBN 0-85429-363-9, 56 pages, 1983
This Superprofile makes no attempt to be an encyclopaedia about these fine motorcycles but is a friendly and I hope, unbiased look through the eyes of an enthusiast for Sunbeams of all types who believes that that these bikes should not become 'investments'but should be used. Robert cordon Champ.

Clew Jeff, Sammy Miller Story, Chard Print, New Milton, 168 pages, 1993
This really is my full story which I have told with no holds barred. Unlike the other books I have been involved with, it is not about trials riding. It is the sory of how I learnt all about machine control long before I rode my first motorcycle, and how I put this to good use in later years.
Sammy Miller

Clew Jeff, Turner's Triumphs, Veloce Publishing, ISBN 1-901295-87-7, 160 pages, 2000
Here is the biography of the man who was probably the most important individual in the history of the British motorcycle industry. Born in 1901, Edward Turner was a truly gifted individual whose forceful character, design flair and business acumen drove Triumph to such heights of success that the company often struggled to meet the clamouring demand for its products from all around the world.

Colombo Mario/Patrignani Roberto, MV Agusta, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01416-5, 245 Seiten, 1991
Mario Colombo und Roberto Patrignani holen Versäumtes nach. Ihr 250 Seiten starker Prachtband stellt Maschinen, Fahrer und die anspruchsvolle Renntechnik anschaulich vor. Nebern der Renngeschichte steht die vollständige Bild- und Text-Dokumentation aller Typen mit ihren Daten im Vordergrund. Ein- und Zweizylindermaschinen, skurile Roller und dreirädrige Lastenmobile, bullige Vierzylinder und kleinvolumige Sechszylinder gehörten zur MV-Modellpalette, die hier grosszügig präsentiet wird.

Colombo Mario, Moto Guzzi, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01274-X, 446 Seiten, 2000
Ein Prachtband über die bekannteste italienische Marke. Den Hauptteil des Buches bildet der vollständige Katalog der mehr als 80 Modelle, die in über 150 Varianten produziert wurden. Unterteilt in die Abschnitte "Serienmotorräder", "Tansportfahrzeuge", "Renn- und Rekordmaschinen" sowie "Polizei- und Militärmotorräder" wird die ganze Moto Guzzi Palette gezeigt und ausführlich beschrieben.

Currie Bob, Klassische Rennmotorräder, Serag, ISBN 3-908007-43-7, 95 Seiten, 1987
In der Zeitspanne von 1907-1972 erzählt diese faszinierende Buch die Geschichten von mehr als vierzig Maschinen aud jeder Sparte des Motorradsports. Jeses Exemplar ist teil der Sammlung im britischen Nationalen Motorradmusem in Bickenhill bei Birmingham.

Drutt Matthew, The Art of the Motorcycle, Solomon R. Guggenheim Museum, ISBN 0-8109-6912-2, 428 pages, 1998
This volume, published on the occasion of a major exhibition mounted by the Solomon R. Guggenheim Museum, surveys the landscape of motorcycle design and culture. Entries on over 100 spectacular bikes, selected both for their innovative technical achievements and their aesthetic merits, span the history of this alluring vehicle, from its humble origins in an engine bolted to a bicycle to the cutting-edge prototypes that will define the motorcycle in the 21st century.

Duff Michelle Ann, The Mike Duff Story; Make Haste, Slowly, mad8 Publishing, ISBN 0-9685706-0-7, 357 pages, 1999
Here is a book that gives insight into the highly strung world of Grand Prix Motorcycle Racing, but equally as important, gives an understanding of the sacrifices, hardships and pain that Mike endured to realise his dream.
Hugh Anderson

Ewald S./Murrer G., Enzyklopädie des Motorrads, Weltbild, ISBN 3-89350-046-4, 432 Seiten, 1990
Vom ersten motorisierten Zweirad bis zu den Maschinen der Gegenwart reicht dieses faszinierende Werk. Mit über 1'000 Abbildungen, bisher unveröffentlichten Dokumentaraufnahmen, Embelemen und detaillierten dreidimensionalen Grafiken und einer Fülle von Fakten.

Falloon Ian, Ducati Story, Haynes Publishing, ISBN 1-85960-668-7, 182 pages, 2000
Here, in this third, enlarged and updated edition, is the full story of this famous Italian marque, from the late 1940s through to the present day.

Falloon Ian, Ducati Super Sport, Haynes Publishing, ISBN 1-85960-672-5, 168 pages, 2000
Written with the sanction of Ducati, this is an updated, second edition of the definitive history of the Super Sport, the longest lived and one of the most important of all the company's famous machines.

Falloon Ian, The Kawasaki Story, Haynes, ISBN 1-85960-613-X, 176 pages, 2000
From the launch of the first Kawasaki motorcycle in 1963 to the models of today, this book tells the complete story of the technical evolution and racing achievements behind this outstanding breed of motorcycle.

Field Greg, Moto Guzzi - Big Twins, Classic Motorbooks, ISBN 0-7603-0363-0, 128 pages, 1999
Moto Guzzi Big Twins is based on countless hours of groundbreaking research including interviews with legendary Guzzi designers and engineers such as Giulio Carcano, Umberto Todero, Lino Tonti and Dr. John Wittner.

Fulton Jr. Robert E. One Man Caravan, Whitehorse Press, ISBN 1-884313-05-1, 278 pages, 1937 and 1996
Back in 1932, only a special brand of hero would even consider such a journey--but of course, that's exactly what Fulton was. His fascinating adventure story tells of the courageous voyage of a modern Renaissance man who, with an enormous appetite for life, did not stop at dreams.

Gandolfi Simon, Old Man on a Bike, The Friday Project, ISBN 978-1-906321-66-6, 315 pages, 2008
At 73 years old, Simon Gandolfi sets off from Veracruz on the Gulf of Mexico to embark on a five and a half month journey culminating at Ushuaia 'the end of the world' in Tierra del Fuego. In this epic journey south he crosses mountains, rain forest, desert and Altiplano on his 125 cc motorbike , experiencing the colourful cultures, spectacular scenery and often severe climate of Latin America.

Grob Roudy, Norton Sport Club Genève - Un demi Siècle d'Histoires, Atar Roto Presse SA Vernier, 200 pages, 1999
L'histoire d'un ckub, c'est une toute, toute petite page d'histoire, une histoire pourtant faite de personages souvent ptittoresque, d'aventures parfais cocasses, d'exploits la plupart du temps ignorés ou oubliées, de périodes fastes, de crises, de moments d'enthousiasmes contrastant avec d'autres où le découragement l'emporte. Une Histoire donc qui n'est pas sans histoires.

Guevara Ernesto Che, The Motorcycle Diaries, Verso, ISBN 1-85984-066-3, 155 pages, 1995
These are the diaries written by Che Guevara during his riotous motorcycle odyssey around South America at the age of twenty three.

Hancox Hughie, Tales of Triumph Motorcycles & the Meriden Factory Veloce Publishing, ISBN 1-901295-67-2, 144 pages, 1996
Hugie Hancox started work with the Triumph Engineering Company in 1954 and stayed with the company until its closure in 1974. In his time with Triumph he worked in the Experimental, Service, Product Road Test, Toolroom, Final Production Assembly and Service Repair Shop.

Hanna Tim, One Good Run, The Legend of Burt Munro, Penguin Books NZ, ISBN 0-14-30-1974-0, 308 pages, 2005
All Burt Munro ever wanted was one perfect run on his highly modified Indian Scout motorcycle - to see how fast it would really go. In a tiny home workshop in New Zealand, with the barest of tools but a native engineering genius, he constantly rebuilt and modified a unique speed machine, bought brand new in 1920 for $50.

Harris NIck, TT Die Geschichte der Tourist Trophy, Heel, ISBN 3-89365-257-4, 226 Seiten, 1990
Brillante Farb- und Schwarz/Weiss-Aufnahmen aus der Geschichte machen dieses Buch zu einem der vollständigsten, die je über ein Rennsportereignis geschrieben wurden.

Hill Geoff, Way to Go - Two of the World's Great Motorcycle Journeys, The Blackstaff Press, ISBN 978-0-85640-765-9, 235 pages, 2005
Way to Go brings together two epic motorcycle journeys, from Dehli to Belfast on a Royal Enfield, and from Chicago ot LA on a Harley-Davidson. A thoughtful, hilarious, off-beat travelogue by award-winning journalist Geoff Hill

Holbrook Pierson Melissa, The Perfect Vehicle, W. W. Norton & Company, ISBN 0-393-31809-5, 238 pages, 1997
'So many things at once: a personal memoir, a motorcycling history, a polemic on safe driving, a travel book .... Thrilling reading.' Time out New York

Hopwood Bert, Whatever happened to the British Motorcycle Industry, Haynes Publishing, ISBN 1-85960-427-7, 314 pages, reprinted in 1998
Here is the long-awaited re-issue of Bert Hopwood's classic book, with a new introduction by Steve Wilson. This tells the true story of what caused the dramatic decline of the British motorcycle industry at the time when it had to face up to increasing competition from foreign manufacturers.

Hutmacher Peter, Vollgas und Gegenwind, www.einfach.lesen.ch, ISBN 3-9523399-5-4, 190 Seiten, 2005
Keine Biographie, keine Abrechnung, aber auch keine Beichte. Einfach Geschichten, welche ich dank meiner Leidenschaft zum Motorradfahren erlebt habe. Erlebnisse, vergnügliche und amüsante, aber auch besinnliche oder gefährliche. Episoden, Begegnungen und Einsichten, ein Abriss meines Lebens mit dem Töff.

Hütten Helmut, Motoren, Motorbuch Verlag, ISBN 3-87943-326-7, 488 Seiten, 1992
Dieses Buch macht Motoren auf ihrer angestammten Grundlage - den Naturgesetzen und der historischen Entwicklung - verständlich. Die Aufgaben der Baugruppen und die Eigenschaften ihrer zahlreichen Organe sind nicht schematisch abgehandelt, sondern zu einem abgerundeten Mosaik zusammengefügt - ein sinnvolles und notwendiges Buch zum Verständnis der Maschinen und zum Umgang mit ihnen. Daneben erscheinen vielfältige Motoren, die unser Dasein direkt oder mittelbar berühren: als alle Antriebe - vom Herzschrittmacher bis zur Mondrakete mit astronomischen Leistungen.

Hütten Helmut, Schnelle Motoren - seziert und frisiert, Motorbuch Verlag, ISBN 3-87943-974-5, 634 Seiten, 1994
Dies ist die 10. Auflage eines Bestsellers, gründlich überarbeitet und mit historischen Beispielen wie jüngsten Errungenschaften ergänzt.
Schnelle Motoren fanden mit jeder Neuauflage viel Lob und weite Verbreitung. Nun sprengen sie mit dem neuen Gehalt und Umfang, auch mit der aktualisierten Dokumentation, jeden vergleichbaren Rahmen. Der Autor ist ein anerkannter Fachmann, schöpft aus dem vollen, verbindet eine solide theoretische Grundlage mit langer Praxis als aktiver Motorsportler, als Motoreningenieur und Renndienstleiter der Industrie, als Lehrer für angehende Ingenieure. Technische Erkenntnisse sind mit kurzweiligen Anekdoten und Hintergründen gewürzt, erläutert durch aufschlussreiche Fotos, Zeichnungen, Tabellen und Diagramme - dazu dargeboten in einer gepflegten Sprache. Schnelle Motoren - seziert und frisiert wurde das Standardwerk für Theorie und Praxis.

Ixion, Motor Cycle Cavalcade, Iliffe & Sons, 235 pages, 1951
Motor Cycling in Britain began on a very tiny scale in 1896. Since the original pioneers were grown men at that date, it is obvious that few of them can still be alive. The archives of the sport and pastime have never been complete. The Motor Cycle, the first journal continuously and exclusively devoted to such topics, was not founded until 1903. During the blitzes of World War II, many factories and offices were destroyed. It follows that records are already patchy.
This situation inspired certain enthusiasts to apply pressure to me, as the only professional writer among the survivors of the earliest days. They asked me to attempt to recapture the atmosphere of those distant years, and to dovetail it into the continuous sequel, before much of our story faded into the mists of time. Such was the genesis of this volume.

King Carla, American Borders, Motorcycle Misadventures, ISBN 978-0-9646445-1-9, 223 pages, 2007
An exploration of the borders between the United States, Canada, and Mexico becomes a comedy of breakdowns in small towns all around America.

Klaver Paul, Das Motorrad und seine Technik, Motor Buch Verlag, ISBN 3-613-01320-7, 159 Seiten, 1990
Kompetent und übersichtlich beschreibt der niederländische Experte Paul Klaver in sechs grossen Kapiteln die Motorrad-Technik, die heute zum Standard gehört. So beleuchtet er ausgiebig und folgerichtig die Verbrennungsabläufe im Motor und die Faktoren, die darauf Einfluss nehmen; das Kapitel "Mehrventilmotoren" zum Beispiel beschreibt akribisch deren Besonderheiten und Aufbau.

Knittel Stefan, BMW Motorräder, Bleicher Verlag, ISBN 3-88350-152-2, 3. Auflage 1990
In diesem Buch wird erstmals die gesamte Entwicklung bis hin zu den neuesten Konstruktionen authentisch aufgezeigt,alle 82 Modelle der Jahrgänge 1923 bis 1988 ausführlich vorgestellt und auch die packenden Ereignisse bei Strassenrennen, Weltrekordversuchen und Geländefahrten. Ein Buch das nicht nur BMW-Fans, sondern alle Motorradfreunde ansprechen wird.

Knittel Stefan und Klaus Vollmar, DKW-Motorräder 1922-1958, Schrader Verlag, ISBN 3-613-87221-8, 94 Seiten, 2001
DKW, die Motorradbauer aus Zschopau schafften es, in den 30er Jahren ihren Namen zum Synonym für das Motorrad schlechthin zu machen. Die zeitweise grösste Motorradfabrik der Welt verdankte ihren guten Ruf zuverlässigen, preiswerten Volksmotorrädern. Entsprechend umfangreich präsentierte sich auch das Werbematerial, wie dieser Spezialband der Schrader-Motor-Chronik beweist.

Kohler Thomas, Motorradfahren in der Schweiz 1895-1930, Band 1, Meier Buchverlag Schaffhausen, ISBN 978-3-85801-072-8, 220 Seiten, 2005
Dieses Buch beschreibt die damaligen Fahrer und ihr Umfeld. berichte über die ersten Schweizer Motorräder, die Motorradclubs, Fernreisen, die Kleidung, Strassenbau, Motorradwerke und vieles mehr werden mit Texten aus Tagebüchern und aus der damaligen Motorpresse ergänzt.

Kohler Thomas, Motorradfahren in der Schweiz 1930-1959, Band 2, Meier Buchverlag Schaffhausen, ISBN 978-3-85801-074-2, 222 Seiten, 2007
Der zweite Band der Reihe "Motorradfahren in der Schweiz" berichtet über das Leben und die Fahrten der Schweizer Motorradszene der Jahre 1930-1959. Innovative Motorradfabrikanten und einfallsreiche Konstrukteure, mutige Rennfahrer und ausdauernde Fernfahrerinnen werden vorgestellt. Auszüge aus Briefen, Tagebüchern, der Motorpresse und Werksarchiven über die Fahrzeuge und die Lebensumstände jener Generation werden mit ausgesuchten, noch nie publizierten Fotos aus jener Zeit illustriert. Eine genaue Tabelle über die Produktion bei Condor und Motosacoche hilft bei der Identifizierung der Fahrzeuge.

Kuch Joachim, Suzuki Motorräder seit 1952, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01625-7, 238 Seiten, 1994
Lückenlos und umfassend: Die Geschichte der Suzuki-Motorräder. Ansprechend verpackt, beschreibt Joachim Kuck in dieser fundierten Typenkunde detailliert und kenntnisreich Typen und Entwicklungen, Modelländerungen und -wechsel. Von der "Power Free" des Jahres 1952 bis zu IFMA-Neuheiten 1995, von der T20 bis hin zur VS1400: ein nahezu lückenloser Ueberblick üeber die Modelle, die nach Europa exportiert wurden.

Kuch Joachim, Gassebner Jürgen, Honda Motorräder seit 1948, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02451-9, 279 Seiten, 2005
Die Geschichte des grössten Motorradproduzenten der Welt beginnt in einem kleinen Schuppen in der japanischen Provinz: Soichiro Honda, Sohn eines Schmieds, gründete eine Firma, die bereits Mitte der 50er Jahre Japans grösster Motorradproduzent war.

Kuch Joachim, Honda Typenkompass 1977-2001, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02061-0, 126 Seiten, 2000
Die grosse Reihe zur Marken- und Modellgeschichte mit technischen Daten, Fakten und Bildern.

Kuch Joachim, Gassebner Jürgen, Yamaha Motorräder seit 1955, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02280-X, 263 Seiten, 2004
Vorsprung durch Ideen: Ihre RD-Zweitakter haben Motorradgeschichte geschrieben, ihre XV-Virago-Typen dem Chopper zum Durchbruch verholfen und die legendären XT-Offroader das Marktsegment der Enduros erfunden. Yamaha war und ist eine ausserordentlich innovative Firma.

Kühnel Dieter, Motorrad-Odyssee, von Burma durch die Inselwelt Südostasiens, Abenteuer-Report, ISBN 3-505-09666-0, 220 Seiten, 1987
Mit dem Motorrad durch Südostasien-hier berichtet Dieter Kühnel von der zweiten Etappe seiner Weltreise. Von burma über Thailand, Borneo, Sumatra, Sulawesi und viele andere Inseln Südostasiens führt ihn der Weg bis nach Neuguinea.

Larsen Karen, Breaking the Limit, One Woman's Motorcycle Journey Through North America, Hyperion, ISBN 0-7868-6870-8, 358 pages, 2004
This is the bold memoir of one woman who set out to discover a continent with nothing but a Harley-Davidson Sportster 1200 motorcycle and the barest of essentials. Taking advantage of a three-month window between jobs - and saying good-bye to family and friends who where sure that she would not survive the summer - Karen Larsen left New Jersey for fifteen thousand miles of solitary back-roads wandering.

Leverkus Ernst, Faszination Motorrad - Deutsches Zweirad-Museum/NSU-Museum Neckarsulm, 183 Seiten, 1991
Die sehenswerte Sammlung historisch wertvoller Motorräder im Deutschen Zweirad-Museum von Neckarsulm erzählt die Entwicklungsgeschichte des motorisierten Zweirades von seiner Pionierzeit an. Der Inhalt des Buches ist nach den Zeitabschnitten geordnet, in welche das Museum eingerichtet ist.

Leverkus Ernst, Italienische Motorräder im Test-"Klacks" fuhr auf dem Nürburgring 1955-1975, Schrader Verlag, ISBN 3-613-87227-7, 174 Seiten, 2001
Leverkus Ernst, Deutsche Motorräder im Test-"Klacks" fuhr auf dem Nürburgring 1955-1975, Schrader Verlag, ISBN 3-613-87211-0, 172 Seiten, 2000
Das Elefantentreffen hätte es ohne ihn nie gegeben und ebenso wenig den Tankrucksack. Und das einzige deutsche Motorradmagazin jener Zeit sowieso nicht: Der Motorrad-Journalist Ernst "Klacks" Leverkus hat das Informationsbedürfnis der wenigen unentwegten Motorradfahrer befriedigt wie kein anderer Schreiber der Nachkriegszeit.

Leverkus Ernst, Die Motorräder der 50er, 60er und 70er Jahre, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02630-8, 688 Seiten, 2006
"Klacks" ist Legende: Der 1998 verstorbene Motorrad-Journalist war in seinem Beruf seit 1950 mitten im Geschehen. Seine Motorradchroniken avancierten zu Kultbüchern und waren lange vergriffen. In dieser Spezialausgabe berichtet "Klacks" über die schönsten und schnellsten, die rasantesten und die faszinierendsten Motorräder aus drei Jahrzehnten.

Lyon Danny, The Bikeriders, Chronicle Books, ISBN 0-8118-4161-8, 122 pages, 2003
These are the photographs that launched a counterculture into the public consciousness. Including fifteen unpublished black-and-white photographs and fourteen previously unknown color photographs now seen here for the first time, this edition of Danny Lyon's 'The Bikeriders' is an entirely new encouter with a classic vision of America.

MacKellar Colin, Honda GP Racers, The Crowood Press, ISBN 1-86126-073-3, 192 pages, 1998
The engineering masterpieces that are today's Grand Prix motorcycles are the classics of the future and Honda are, arguably, the most successful factory of the last twenty years. Colin MacKellar tells the full story of Honda's second Grand Prix era in this well-researched and illustrated study.

MacKellar Colin, Yamaha, all factory and production road-racing two-strokes from 1955 to 1993, The Crowood Press, ISBN 978-1-85223-920-6. 192 pages, 2008
Yamaha is unquestionably one of the great names in motorcycle racing. The recent celebration of thirty years of 250 cc TD and TZ production racers is unparalleled in the sport, and clearly demonstrates an extraordinary commitment to racing, rather than just building and selling the bikes commercially.

Nitschke Reiner K./Barke Mike, Kawasaki, Motorbuch Verlag, 190 Seiten, 1991
Dieses Buch verfolgt die Modellgeschichte der Kawasaki-Motorräder seit den 60er Jahren. Dabei werden nicht nur die Highlights, sondern auch alle anderen Typen ausführlich in Bild und Text vorgestellt. ein unersetzliches Nachschlagewerk für jeden Kawasaki-Fan und Motorradliebhaber, der an den wichtigsten Maschinen der letzten 20 Jahre interessiert ist.

Noren Allen, Storm, Travelers' Tales, ISBN 1-885211-45-7, 355 pages, 2000
A motorcycle journey that became a test of both riders' physical and emotional endurance, a couple's love, and the fragility of human connections.

Peck Alan, Bill Ivy, No Time to Lose, Motor Racing Publications Limited, ISBN 1-899870-21-0, 154 pages, 1997
No time to Lose is the end product of two years of work, more than 50 interviews and over 350'000 words of notes. It is a worthy tribute to a great champion by a sensitive writer who knew him as friend as well as a rival.

Pfeffer Robert, 22 Motorradtouren Schweiz und angrenzende Gebiete, Kümmerly+Frey, ISBN 3-259-01513-2, 112 Seiten, 1999
In diesem Motoführer Schweiz wird eine attraktive Auswahl von Routen in und rund um die Schweiz vorgestellt, die sich besonders gut für die Optik des Bike-Erlebnisses eignen: Naturnah, bikespezifisch, individuell. Jede Routenbeschreibung mit Tourenkarte. Inklusive Strassenkarte 1:850'000

Probst Eduard, Dein Motorad und Du, Verbandsdruckerei AG Bern, 180 Seiten, 1950
Bei der Lektüre dieses 50-jährigen Ratgebers wird es einem warm ums Herz. Das Buch hat ein Arbeitskollege von seinem Grossvater geerbt. Ein kleiner Auszug aus dem Kapitel "Ist das Motorradfahren gesundheitsschädlich?" ... Und dann hört man Geschichten von all den Opfern, die sich beim Motorradfahren einen Lungentuberkulose holten, Magengeschwüre sich bildeten, Nieren zum Nabel verrutschten, die Gelenke und Muskeln voll Rheuma wurden, die Augen sich mit einem Bindehautkatarrh umränderten und, nicht zu vergessen, der höchst geschätzte Unterleib der Sozia restlos ruiniert wurde. Oder ... Soziusfahren ist eine Vibrationsmassage der Eingeweide, welche dazu dienen kann, die Tätigkeit der inneren Organe zu fördern und vor allem die Verdauung günstig zu beeinflussen ...

Pryce Lois, Lois on the Loose, One Woman, One Motorcycle, 20'000 Miles across the Americas, Thomas Dunne Books, ISBN 978-0-312-35221-9, 294 pages, 2007
Lois was working at the BBC in London, firmly set on the career track. But unbeknowst to her coworkers, she was leading a parallel life as well, that of a biker babe with an overwhelming case of wanderlust, one that couldn't be satisfied by a weekend holiday.

Pryce Lois, Red Tape and White Knuckles, One woman's motorcycle adventure through Africa, Century London, ISBN 978-1-846-05243-9, 409 pages, 2008
Destination: Cape Town - and the small matter of tackling the Sahara, war torn Angola and the Congo Basin along the way - this feisty independent woman's grand trek through the Dark Continent of Africa is the definitive motorcycling adventure.

Rauch Siegfried, Sengfelder Günter, Scharfenberg Reiner, Zündapp 1922-1984, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02684-1, 347 Seiten, 2006
Die deutsche Motorradgeschichte ist reich an grossen Marken - doch nur wenige hatten einen so hervorragenden Ruf wie Zündapp. Gegründet wurde das Unternehmen während des Ersten Weltkrieges als "Zünder und Apparatebau GmbH" - deshalb waren auch die ersten Produkte Zünder für Artilleriegeschosse. Das erste Motorrad erschien dann 1922; das Unternehmen gehörte zu den Pionieren im Grossserienbau.

Redman Jim, Jim Redman-Six Times Motorcycle Champion,, Veloce Publishing, ISBN 1-901295-35-4, 286 pages, 1998
"The extraordinary life story of the penniless orphan and colonial adventurerwho, aboard the most glamorous racing motorcycles, roared to six hard-fought World Championships and won himself the reputation of hard man of the race track and shrewd, steely professional of the paddock." Andy Kershaw

Riedel Heinrich, Handbuch Praktische Motorrad Technik, Heel, ISBN 3-89365-429-1, 333 Seiten, 1988
Ob auf grosser Tour oder auf Wochenendtrip - ein Defekt am Motorrad tritt meist weit weg von jeder Werkstatt auf. Dieser Praxisratgeber macht Sie jetzt sattelfest bei allen Störfallen und Pannen, zeigt aber auch, wie Sie Ihr Motorrad optimal pflegen und warten.

Rosamond John, Save the Triumph Bonneville, The inside story of the Meriden Worker's Co-op, Veloce Publishing, ISBN 978-1-845842-65-9, 442 pages, 2009
There is no motorcycle more famous than the Triumph Bonneville, "the best motorcycle in the world," and the Meriden factory producing this icon was a personal Mecca to fans of the marque. But in early seventies, on the brink of what should have been its biggest ever sales season, the BSA parent company dramatically collapsed.

Ryder Julian, Honda's V-Force, Haynes North America, ISBN 1-85960-421-8, 156 pages, 1999
Honda's four-stroke V4 motors have powered to success on and off the track. They've von at tracks as diverse as Daytona's speedbowl and the Isle of Man mountain circuit, they've won short races and they've won the classic 24-hour events. Here for the first time is the full story of these remarkable machines.

Savory Stuart E., Howl of the Mountain King, Bulldog Verlag, ISBN 3-928329-13-8, 130 pages, 1991
This is a spy-story for avid fans of motorcycle roadracing, and/or it's a heroic motorcycling tale for enthusiasts who like to keep track of what the secret services are up to. It's a technically oriented fantasy based on accurate historical facts of the early 1950s.

Schneider Hans-Jürgen/Königsbeck Axel, BMW K-Reihe - K100, K75/K1 - Meilensteine der Motorradtechnik, BMW K-Reihe, Verlag Schneider Textsystem, ISBN 3-927710-01-6, 136 Seiten, 1989
Dieses Buch beschreibt auf 136 Seiten detailliert die Technik der exklusiven K-Modelle von der K100 über die K75 bis zur K1. Weitere Kapitel beschäftigen sich mit der K-Entwicklungsgeschichte seit Ende der 70er Jahre, der Produktion in Berlin und den wichtigsten Modellpflegemassnahmen.

Schneider Hans-Jürgen, Yamaha Profil einer Marke, Verlag Schneider Textsystem, ISBN 3-927710-02-4, 168 Seiten, 1990
Alle Serien-Motrräder , die von 1955 bis heute nach Europa kamen, werden ausführlich in Wort und Bild vorgestellt: luftgekühlte Zweitakter bis 1980, moderne Zweitakter mit Wasserkühlung, Chopper, Viertakt-Strassenmotorräder, Exoten und Turrbo-Maschinen ..

Schneider Peter, Die NSU-Story, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01853-5, 412 Seiten, 1999
Was die Tüftler aus der schwäbischen Proinz alles zu bieten hatten, beschreibt Peter Schneider in dieser akribisch recherchierten Firmen-Chronik. Jedes Auto- und Motorradmodell, das in Neckarsulm vom Fliessband lief, wird ausführlich vorgestellt, mit allen technischen Daten und vielen seltenen historischen Aufnahmen.

Scott Adrian, The Road Gets Better From Here, Virtualbookworm.com Publishing Inc., ISBN 978-1-60264-186-0, 397 pages, 2008
With virtually no experience and absolutely no support, Adrian rides a basic stock motorcycle 20,000 km across nine countries in 3 months to fulfil a lifelong dream.

Simon Ted, Jupiter's Travels, Jupitalia Productions, ISBN 0-9654785-2-1, 447 pages, 1996
Reader beware: Because of this book men and women have been known to leave their jobs and take to the road. In fifteen years it has changed many lives. It could change yours.

Simon Ted, Dreaming of Jupiter, Abacus, ISBN 978-0-349-11960-1, 436 pages, 2008
In 1974 Ted Simon set out on a round -the-world trip by motorbike. His extraordinary account of his four-year odyssey, Jupter's Travels, is now a hailed classic. At the age of sixty-nine he decided to retrace his journey. How much had the world changed? How much had he changed? Travelling through forty-eight countries via Europe, africa, South and North America, he rediscovers the thrill of riding solo, experiencing new dramas, breaking some bones and even falling in love.

Simon Ted, Riding High, Jupitalia Productions, ISBN 978-0-9654785-1-9, 309 pages, 1998
Riding High is packed with untold stories from Jupiter's Travels - his confrontations with a murderous military in Chile, his farcical arrest in India, bizarre customs in Thailand and Malaysia, his hilarious entanglement with a bottle of bad Dubonnet in Ecuador, and many more.

Simon Ted, The Gypsy in Me, Penguin, ISBN 0-140-24871-4, 318 pages, 1997
After years of burying his memories of his father, a Romanian Jew who mysteriously disappeared from Ted's life when he was five, he decided it was time to confront his ancestry.

Spahn Christian, MV Agusta, Serag, ISBN 3-908007-13-5, 280 Seiten, 1986
Das Buch soll die Geschichte der MV-Motorräder, ihrer Technik und Einsätze, aber auch die Männer, die sie konstruierten und fuhren, erzählen. Es beginnt bei den ersten Versuchen, nach dem Ende des zweiten Weltkrieges, den Rennsport wieder zu beleben und endet mit der vernichtenden Niederlage gegen fernöstliche Motorradproduzenten, die trotz aller technischen Raffinessen nicht aufgehalten werden konnten.

Symmes Patrick, Chasing Che, a Motorcycle Journey in Search of the Guevara Legend, Vintage Books, ISBN 0-375-70265-2, 302 pages, 2000
Patrick Symmes sets off on his BMW R80 G/S in search of the people and places encountered by Che. And a new adventure of man and motorcycle begins: a wanderer's queat for food, shelter and wisdom.

Tipler Johnny, Triumph Motorcycles - Their Renaissance and the Hinckley Factory, Crowood, ISBN 1-86126-864-5, 176 pages, 2006
The remarkable story of the rebirth of one of the great names of British motorcycle history. Far from looking to the past, the new company has adopted the most modern production methods, in new premises, and is producing motorbikes equal to any in the world.

Töns Wolf, Suzuki GSX-R, Art Motor Verlag, ISBN 3-929534-00-2, 205 Seiten, 1993

Töns Wolf , Kawasaki GPZ, ZZ-R, ZX-R, 1983-1997,, Art Motor Verlag, ISBN 3-929534-04-5, 176 Seiten, 1996
Modellgeschichte, Sporterfolge und prächtiger Bildband - zusammengefasst in einem Buch von Wolf Töns.

Töns Wolf , Sportboxer/Boxersport 1969-1997, Art Motor Verlag, ISBN 3-929534-05-3, 175 Seiten, 1996
Mehr als jedes je hierzulande gebaute Motorrad hat sich die Boxer-Reihe von BMW als inbegriff des deutschen Motorrades einen unauslöschlichen Platz in der Motorradgeschichte geschaffen.

Tragatsch Erwin, Alle Motorräder 1894-1980, Motorbuch Verlag, ISBN 3-87943-410-7, 488 Seiten, 1992
Dieses Buch ist eine Motorradschau, wie sie in dieser Form nirgendwo sonst existiert. In alphabetischer Folge sind rund 2'500 Marken aneinandergereiht aus aller Herren Länder. Diese Geschichte des Motorradbaus umspannt die gesamte Entwicklung überhaupt - von 1894 bis in die Gegenwart.

Walker Mick, Aermacchi, Transport Source Books, ISBN 1-85-847-501-5, 108 pages, 1995
This Book was inspired by the enthusiasm of the Aermacchi Harley-Davidson Motor Club and in particular by the Club's Chairman and Founder Jaap de Jong.

Walker Mick, Ducati Singles, Osprey Collector's Library, ISBN 1-85532-717-1, 200 pages, 1997
All two- and four-stroke single-cylinder motorcycles, including Mototrans - 1945 onwards.

Walker Mick, MV Agusta, Heel, ISBN 3-89365-232-9, 198 Seiten, 1991
Mick Walkers einzigartige Ausgangsposition als Fahrer, Rennfahrer, Sammler, Importeur und Historiker der Marke erlaubte es ihm, die Wahrheit von der Legende zu trennen und die Geschichte des Unternehmens neu zu schreiben. Hier können Sie die Geschichte der Marke MV nachlesen, wie sie noch nirgends zusammengetragen wurde.

Walker Mick, Gilera, The Complete Story, The Crowood Press, ISBN 1-86126-333-3, 192 pages, 2000
Gilera's history is long and varied but their place in history is assured as the company that brought us the across-the-frame four-cylinder engine, something now so closely associated with the Japanese marques.

Walker Mick, MV Agusta Fours, The Complete Story, The Crowood Press, ISBN 1-86126-329-5, 192 pages, 2000
The renowned motorcycle author Mick Walker tells the full story of these superlative machines right up to the fabulous new F4.

Wilson Hugo, Motorrad Total, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01595-1, 1994
"Motorrad Total" ist die einzigartige, mit über 600 Farbfotos illustrierte Chronik der Motorradgeschichte. èber 200 Motorradmodelle, klassische wie moderne, vermitteln den einzigartigen, vollständigen Ueberrblick über die Motorradentwicklung rund um den Globus. Alle Themen und Bereiche, alle wichtigenb Marken und Modelle sind hier in einer überzeugenden Gesamtschau vereint. In ebenso brillanter Weise wird die gesamte Motorradtechnik ins Bild gesetzt.

Wilson Steve
BSA Motorcycles since 1950, Haynes Publishing, ISBN 1-85260-572-3, 160 pages, 1997
Published with companion volumes on Norton and Triumph, it has a full new introduction, together with model histories, and detailed year-by-year machine changes. Fully illustrated with period photographs and drawings, this will appeal to both the restorer and enthusias

Norton Motorcycles from 1950 to 1986, Haynes Publishing, ISBN 1-85260-573-1, 160 pages, 1997
Published with companion volumes on BSA and Triumph, it has a full new introduction, together with model histories, and detailed year-by-year machine changes. Fully illustrated with period photographs and drawings, this will appeal to both the restorer and enthusiast.

Triumph Motorcycles from 1950 to 1988, Haynes Publishing, ISBN 1-85260-571-5, 180 pages, 1997
Published with companion volumes on BSA and Norton, it has a full new introduction, together with model histories, and detailed year-by-year machine changes. Fully illustrated with period photographs and drawings, this will appeal to both the restorer and enthusiast.

Down the Road, Genuine Mileage on Classic Motorcycles, Haynes, ISBN 1-85960-651-2, 190 pages, 2000
Have you ever broken down in the forests of Sweden on an old BSA, speaking only what you've learned from the Swedish chef on the Muppet show? Or skidded your motorbike and sidecar into a Norfolk dyke, watched it being fished out tail first next day and, with the machine still dripping and weed-bound, started it first kick and ridden away?

Woollett Mick, Mike Hailwood, A Motorcycle Racing Legend, Haynes, ISBN 1-85960-648-2, 196 pages, 2000
Mike the Bike has often been described as motorcycling's greatest rider of all time. He won 76 grands prix and nine world titels, and raced a wider variety of machines than any other competitor, including MV Agusta, Honda, EMC, MZ, Benelli, Suzuki, Yamaha, BSA, Triumph, Morini, Ducati, Norton, AJS, Matchless, NSU, Itom, Paton, and Mondial.

Woollett Mick, Norton The Complete Illustrated History, Classic Motorbooks, ISBN 0-7603-1984-7, 320 pages, 2002
This book follows the development of all Norton motorcycles; racing, off-road, and road. Author Mick Woollett has interviewed a host of Norton personalities to bring the story to life. James Norton's younger daughter Grace recounts the early days and gives a unique insight into her father's character.

Wright Owen, BSA The Complete Story, The Crowood Press, ISBN 1-85223-702-3, 188 pages, 1992
The BSA Story is a turbulent mixture of pride and chivievement tinged with anguish and tagedy. From the realms of gun manufacture in the nineteenth century, the Birmingham Small Arms Company turned its attention to bicycles, and eventually motorcycles. From these modest beginnings, the company's 'Piled Arms' Trademark became synonymous with dependable products and high-quality engineering, and it enjoyed sixty glorious years of success before its final calamitous demise in 1970s. The full story of the company's rise and fall, its competition hstory, and all the models it produced, are described in this book.

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Text und Bilder Robert Pfeffer
CH-8180 Bülach

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