Home	Peppi Pozzi an der Schreinerstrasse Werkstatt	Klassik
	Triumph Bonneville um 1967	Für mich war er eigentlich immer der "Seppli", auch als er längst erwachsen war. Hier 1992 an der Fabrikstrasse in Zürich 5.   Seppli und Christan Wanner, März 1972.   Giuseppe Lucchinetti, 1967. 10 Jahre arbeitete er bei Pozzi, bis er sich 1967 an der Pflanzschulstrasse selbständig machte.   Guazzoni Matta 50 Cicco und Triumph Bonneville AJS/Ariel/BSA/Triumph Peppi Pozzi
	Vor 1970 sah es da recht wild aus. Man hat Mühe einen Töff zu erkennen.
	Der "Ausstellungsraum" 1967. Noch gibt es "Pozzi"-Velos zu kaufen. Während Jahren hat Peppi bekannte Radrennfahrer mit seinen Eigenbauten beliefert.
	Blick gegen die Eingangstüre. Links die Drehbank. Hinten in der Mitte eine Honda CB450 wie sie von Notter für Steherrennen präpariert wurden.
	Ein nachdenklicher Peppi steuert auf eine Honda CB250 zu.
	Blick von der Eingangstüre zur Anwandstrasse. Felgen und Auspufftöpfe an der Decke.
	Der "Ausstellungsraum" 1977. Velos sind fast keine mehr zu sehen.
	Kind, Kunde, Stift und Peppi.
	Seppli mit interessiertem jungen Zuschauer.
	Sepp schraubt an einer Honda CB250, die Zeit der Gileras und Engländer ist vorbei.
	Kurt mit seiner Kawasaki 750 H2, noch ein interessierter Zuschauer.
	Honda CB750 mit 4-in-1 Auspuffanlage.
	Moni hält sich die Ohren zu als Rene Dünnenberger an seiner CB750 schraubt.
	1977, mit Sepps Eintritt ins väterliche Geschäft räumten die beiden diesen Teil der Werkstatt. Hier standen früher die Töffs in zwei Reihen übereinander. Auf der Hebebühne die veredelte CB750 von René Dünnenberger, rechts ein Exemplar in grüner Originallackierung.
	Peter Hediger bestaunt Kurts Honda 900 Bol d'Or.
	Die Schreinerstrasse im Zürcher Stadtkreis 4, 1977.
	1978: Erster Ritt auf der Honda CBX
Home	Text und Bilder Robert Pfeffer CH-8194 Hüntwangen	Seitenanfang